Lamborghini ផ្លាស់ប្តូរតំណែងបុគ្គលសំខាន់នៅក្នុងផ្នែក R&D!

ភ្នំពេញ៖​ កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ2022 Automobili Lamborghini បានប្រកាសពីការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែកស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D (Research and Development Department)។ លោក Rouven Mohr ត្រូវបានតែងតាំងជានាយកផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Lamborghini ដែលចាកចេញពីតួនាទីចាស់របស់គាត់ជាប្រធានផ្នែកផ្ទៀងផ្ទាត់ និងសុពលភាពរថយន្តរបស់ AUDI AG ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ការប្រគល់តំណែងនេះធ្វើឡើងជាមួយលោក Maurizio Reqqiani ដែលបន្ទាប់ពីអាជីពដ៏មានតម្លៃនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ជាងពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយរបស់គាត់នៅក្នុងផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ Lamborghini ត្រូវទៅកាន់តំណែងជាអគ្គនាយករង Motorsport របស់ក្រុមហ៊ុន។

ចូលរួមជាមួយពួកយើងក្នុង Telegram ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានរហ័ស

លោក Maurizio Reggiani នឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្របន្ទាប់នៃផ្នែក Motorsport ទាំងមូលរបស់ Lamborghini ដែលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានទទួលជ័យជម្នះដ៏សំខាន់បំផុតមួយចំនួននៅក្នុងការប្រកួតជើងឯក GT។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់មុខតំណែងថ្មី ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់វិស័យប្រណាំងឆ្ពោះទៅរកអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលមានគោលបំណងពង្រឹង Squadra Corse Lamborghini នៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកដ៏មានកិត្យានុភាព និងការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។

លោក Stephan Winkelmann អគ្គនាយក និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Lamborghini បានផ្តល់យោបល់ថា៖

លោក Rouven Mohr ចាប់កំណើតនៅឆ្នាំ 1979 នៅក្នុងទីក្រុង Saarbrücken ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ បន្ទាប់ពីទទួលបរិញ្ញាបត្រផ្នែកវិស្វកម្មពីសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសនៃ Kaiserslautern និងបណ្ឌិតផ្នែកមេកានិចគណិតវិទ្យា គាត់បានចូលរួមជាមួយ Audi ក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅក្នុងផ្នែក R&D ជាវិស្វករសាកល្បងសម្រាប់គុណភាពសាកស៊ីរថយន្តរហូតត្រូវតែងតាំងក្នុងឆ្នាំ 2014 ជាប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងគម្រោងទាំងមូលនៃរថយន្ត Audi ម៉ូដែល A3, TT, Q7 និង Q8 ។

លោក Maurizio Reggiani ចាប់កំណើតនៅ San Martino Spino (Modena) ក្នុងឆ្នាំ 1959 ហើយត្រូវបានធំធាត់នៅ Motor Valley។ គាត់បានចំណាយជីវិតអាជីពរបស់គាត់ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានដំណើរការខ្ពស់៖ ដំបូងបង្អស់នៅ Maserati ជាកន្លែងដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1982 នៅក្នុងផ្នែករចនា និង អភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មក Bugatti នៅ Campogalliano ពីឆ្នាំ 1987 ដល់ឆ្នាំ 1995 ជាកន្លែងដែលគាត់ទទួលខុសត្រូវលើម៉ាស៊ីនរបស់ EB110។ ទីបំផុត Lamborghini ជាកន្លែងដែលគាត់បានចូលរួមនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 ជាប្រធានគម្រោងនៃ Murciélago ដែលជាតួនាទីដែលគាត់បានកាន់រហូតដល់ឆ្នាំ 2001 នៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកទទួលខុសត្រូវនៃ R&D របស់ផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធជើងក្រោម។

ក្នុងឆ្នាំ 2006 គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេស ហើយក្នុងតួនាទីនេះគាត់បានកំណត់យុទ្ធសាស្រ្តនៅពីក្រោយការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនាដ៏សំខាន់បំផុតនៃម៉ូដែលម៉ាស៊ីន V12, V10 និង V8T និងផ្នែកខ្លះនៃ House of the Raging Bull ដូច្នេះរួមចំណែកដល់ការទ្រទ្រង់ កំណត់ត្រាពាណិជ្ជកម្មនៃឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងផលិតផលដែលទទួលបានជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់៕

[English Below]: 

Lamborqhini: orqanisational chanqe in R&D department

Rouven Mohr new Chief Technical Officer,

Maurizio Reqqiani is appointed Vice President Motorsport

Sant’Agata Bolognese, 19 January 2022 - Automobili Lamborqhini announces an orqanizational chanqe in the Research and Development Department. Rouven Mohr is appointed Chief Technical Officer of Lamborqhini and leaves his role as Head of Verification / Validation Whole Vehicle at AUDI AG in Germany. The handover takes place with Maurizio Reqqiani, who, after a qlorious career in the supercar industry, more than half of which was spent at the helm of Lamborqhini's Technical Department, takes up current the strateqic position of Vice President Motorsport at the company.

Maurizio Reggiani will be responsible for the next strategic direction of Lamborghini's entire motorsport division, which in recent years has taken off with some of the most important victories in GT championships. The move into the new position, at a time of transition for the racing sector towards an increasingly sustainable future, is therefore aimed at strengthening Squadra Corse Lamborghini in prestigious and highly competitive championships.

Stephan Winkelmann, Chairman and CEO of Lamborghini, comments: “Maurizio Reggiani has been behind every fundamental decision that has enabled this company to achieve the today records. He was the father of Lamborghini’s most successful models, from the Aventador to the Urus, from the Huracân to the Countach LPI 800-4, models that have become icons in the history of this brand or will soon become so. His pioneering vision has given continuity to Lamborghini’s DNA, which has made the drive for innovation one of its founding values since 1963. Today, his deep and long experience in the automotive field will support one of the key strategic sectors, where we aim to continually increase our presence as protagonists. At the same time, we enthusiastically welcome Rouven Mohr back to the Lamborghini family, whose arrival comes at a crucial time of pro found transformation for the company, in view of the upcoming electrification of the entire product range.“

Born in San Martino Spino (Modena) in 1959, Maurizio Reggiani was raised in the Motor Valley. He spent his professional life among high performance engines: first Maserati, where he began his career in 1982 in the department dedicated to engine design and development. Then Bugatti in Campogalliano, from 1987 to 1995, where he was responsible for the EB110 powertrain. Finally Lamborghini, where he joined in 1995 as Project Leader of the Murciélago, a role he held until 2001, when he was appointed Responsible of the R&D Powertrain and Suspension Division. In 2006 he was appointed Chief Technical Officer and in this role he defined the strategies behind the most important technological and design innovations of the V12, V10 and V8T models and the few-offs of the House of the Raging Bull, thus contributing to sustaining the commercial records of recent years with continuously successful products.