McLAREN បញ្ចេញ MCL36 ជាសករាជថ្មីនៃរថយន្តប្រណាំង Formula 1

ភ្នំពេញ៖ ថ្ងៃនេះ McLaren Racing បានដាក់បង្ហាញ MCL36 ថ្មីរបស់ខ្លួនដល់ទស្សនិកជនទូទាំងពិភពលោកនៅមុនព្រឹត្តិការណ៍ FIA Formula 1 World Championship ឆ្នាំ 2022។ ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយអ្នកជំនាញ Lando Norris អាយុ 22 ឆ្នាំមកពីចក្រភពអង់គ្លេស និង Daniel Ricciardo អាយុ 32 ឆ្នាំមកពីប្រទេសអូស្ត្រាលី MCL36 ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមយុគសម័យថ្មីនៃបទប្បញ្ញត្តិ Formula 1 ដែលមានបំណងផ្តល់នូវការប្រណាំងកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងសកម្មភាពនៅលើផ្លូវបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ។

Lando Norris ឈានចូលរដូវកាលទី 4 របស់គាត់ក្នុង Formula 1 ជាមួយ McLaren ហើយសម្លឹងមើលការកសាងរដូវកាលពិសេសឆ្នាំ 2021 ក្នុងអំឡុងពេលដែលគាត់សម្រេចបានការបញ្ចប់វេទិកាចំនួន 4 និងទទួលបានតំណែងបង្គោលទីមួយរបស់គាត់។ អ្នកឈ្នះការប្រណាំងថ្មីបំផុតរបស់ McLaren លោក Daniel Ricciardo ចូលរដូវកាលទី 12 របស់គាត់ក្នុង Formula 1 និងលើកទីពីររបស់គាត់ជាមួយ McLaren ។

ចូលរួមជាមួយពួកយើងក្នុង Telegram ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានរហ័ស

ក្នុងអំឡុងពេលនៃរដូវកាល 2021 McLaren បានធ្វើឱ្យមានការវិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរ ទៅកាន់កំពូលនៃកីឡាប្រណាំងនេះ រួមទាំងការធានាបាននូវជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់ក្រុមចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 និងការបញ្ចប់នៅលេខរៀង 1 ឬ 2 នៃរដូវកាល 2021 នៅ Italian Grand Prix នៅ Monza។ លើសពីនេះ ក្រុមនេះបានរក្សាតំណែងកំពូលរបស់ខ្លួន ដោយទទួលបានចំនួនពិន្ទុជើងឯកពិភពលោកច្រើនជាងគេចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 មក។

MCL36 ត្រូវបានបង្ហាញនៅពិធីបើកដំណើរការ McLaren Racing 2022 រួមជាមួយនឹងក្រុម INDYCAR និង Extreme E contenders ដែលនីមួយៗមានពណ៌ចម្រុះ ពណ៌ទូទៅ ដែលធ្វើអោយគ្រួសារ McLaren Racing លេចធ្លោរៀងៗខ្លួន។

រចនាឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយកបច្ចេកទេស James Key និងផលិតដោយក្រុមនៅក្នុង Woking ដឹកនាំដោយនាយកប្រតិបត្តិការ Piers Thynne MCL36 មានលក្ខណៈពិសេស និងការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹង MCL35M ។ ការត្រលប់មកវិញនៃឥទ្ធិពលល្បឿនក្រាបលើដីចំពោះ Formula 1 បានផ្លាស់ប្តូរទស្សនវិជ្ជាជាមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត និងជាផ្នែកមួយនៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលមានបំណងកែលម្អការប្រណាំងដោយកាត់បន្ថយបរិមាណនៃលំហូរខ្យល់ដែលរំខានដែលបង្កើតដោយរថយន្ត។ MCL36 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Mercedes-AMG F1 M13 E Performance ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងតួ និងប្រអប់លេខរបស់ McLaren ដោយមានការគាំទ្រពី Mercedes HPP នៅទីក្រុង Brixworth ចក្រភពអង់គ្លេស។

ពណ៌ដំបូងដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ជាមួយស្ថាបនិកក្រុម Bruce McLaren ត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់រដូវកាលឆ្នាំ 2022 ដោយអ្នកគាំទ្រចូលចិត្ត Papaya បន្តដឹកនាំក្រុម។ ដោយបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើ MCL35M’s Monaco livery ក្នុងឆ្នាំ 2021 សម្រាប់ការសាទររបស់អ្នកគាំទ្រ ឥឡូវនេះ Fluro Papaya ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅលើ MCL36 សម្រាប់រដូវកាលឆ្នាំ 2022 ដែលានមានឈ្មោះថា New Blue ។

Lando, Daniel និងក្រុម នឹងយក MCL36 ទៅកាន់ផ្លូវនៅ Circuit de Barcelona-Catalunya កំឡុងពេលធ្វើតេស្តមុនរដូវកាលដំបូងចំនួនពីរ មុនពេលការប្រណាំងបើករដូវកាលនៅ Bahrain Grand Prix ឆ្នាំ 2022 នៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា។

Andreas Seidl, ប្រធានក្រុម, ក្រុម McLaren Formula 1 បាននិយាយថា៖

«បន្ទាប់ពី ២ ៣ ខែពីការប្រណាំង យើងទាំងអស់គ្នានៅ McLaren មានការរំភើបចិត្តក្នុងការត្រលប់ទៅរកទីលាននេះវិញ ហើយស្វែងរកយុគសម័យថ្មីនៃបទប្បញ្ញត្តិ Formula 1 ដែលកំពុងដំណើរការ។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមការងារបានខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត MCL36 ដោយព្យាយាមទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឱកាសណាមួយដែលយើងអាចស្វែងរកបានក្នុងការរចនា និងផលិតរថយន្តថ្មីទាំងនេះ។ Formula 1 និង FIA បានធ្វើការងារដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងកីឡាថ្មីទាំងនេះ ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងតម្លៃដើម គោលបំណងបង្កើតការប្រណាំងកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងជាទីលានលេងកម្រិតសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែង»។

«ការសម្តែងរបស់ Lando ក្នុងឆ្នាំ 2021 គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៃរដូវកាលនេះ ជាមួយនឹងជ័យជម្នះចំនួន 4 ។ គាត់បានខិតមកជិតជ័យជម្នះនៃការប្រណាំងលើកដំបូងរបស់គាត់យ៉ាងឈឺចាប់ ហើយទោះបីជាយើងមិនបានសម្រេចវាក៏ដោយ គាត់ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យពិភពលោកដឹងថាគាត់អាចក្លាយជាអ្នកឈ្នះរង្វាន់ធំ»។

«បន្ទាប់ពីឃើញថាវាពិបាកក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹង MCL35M ច្រើនជាងអ្វីដែលគាត់រំពឹងទុក Daniel បានប្រមូលផ្ដុំគ្នាយ៉ាងរឹងមាំក្នុងពាក់កណ្តាលរដូវកាលនេះ ហើយបានចាប់យកជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់ McLaren ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012។ ពេញមួយរដូវកាលនេះ យើងបានឃើញជំនាញ ការដោះស្រាយ និងអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានរបស់ Daniel។ ទោះបីជាមានគ្រាលំបាកក៏ដោយ ហើយយើងឆ្ពោះទៅកាន់ឆ្នាំ 2022 ដែលរៀបចំបានប្រសើរជាងមុន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមថ្មីនេះ»។

«រួមគ្នា Lando និង Daniel មានសមាសភាពជាអ្នកបើកបរដែលមានការប្រកួតប្រជែងបំផុតនៅក្នុងកីឡា។ យើងមិនអាចរង់ចាំមើលពីអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើជាមួយ MCL36 ដែលសមាជិកគ្រប់រូបនៃក្រុមនៅក្នុង Woking បានលះបង់ការខិតខំប្រឹងប្រែង ចំណង់ចំណូលចិត្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ យើងសង្ឃឹមថាអ្នកគាំទ្រដែលមិនគួរឱ្យជឿរបស់យើងនឹងចូលរួមជាមួយយើងក្នុងការលើកទឹកចិត្តដល់ Lando, Daniel និង MCL36 ពេញមួយរដូវកាល ហើយការគាំទ្រដែលយើងមានអារម្មណ៍ថានៅជុំវិញពិភពលោកពិតជាបំផុសគំនិតសម្រាប់ពួកយើង»។

«គោលបំណងរបស់យើងសម្រាប់រដូវកាលនេះគឺច្បាស់លាស់ និងស្របជាមួយនឹងឆ្នាំមុនៗ៖ យើងចង់រក្សាតំណែងកំពូលបន្ថែមទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងដឹង និងគោរពការប្រកួតប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញដែលយើងនឹងប្រឈមមុខ និងមានទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែងនៃកន្លែងដែលយើងកំពុងធ្វើដំណើរ។ យើងកំពុងធ្វើការតាមរយៈកញ្ចប់នៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅកំពូលនៃកីឡារបស់យើងនៅពេលដែលពួកគេមកលើអ៊ីនធឺណិត»។

«សូមអរគុណដល់សមាជិកទាំងអស់នៃក្រុមសម្រាប់ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការនាំយក MCL36 ថ្មីរបស់យើងទៅកាន់ផ្លូវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ តោះទៅប្រណាំង!»។

លោក James Key នាយកបច្ចេកទេសក្រុម McLaren Formula 1 បាននិយាយថា៖

«យុគសម័យថ្មីនៃបទប្បញ្ញត្តិគឺតែងតែជាពេលវេលាដ៏រំភើបនៅក្នុងកីឡារបស់យើង។ ជាមួយនឹង សក្តានុពលក្នុងការវាយតម្លៃឡើងវិញទាំងស្រុងនូវទស្សនវិជ្ជានៃកញ្ចប់របស់យើង ហើយការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ទាំងនេះមិនខុសគ្នាទេ។ជាមួយនឹងសន្លឹកក្រដាសទទេមួយ ក្រុមនៅទីនេះនៅ McLaren បាននឹងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើតវេទិកាប្រកួតប្រជែងសម្រាប់រដូវកាលនេះ និងអនាគត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងដឹងថាយើងទើបតែចាប់ផ្តើមដោះសោការអនុវត្តពីសំណុំបទប្បញ្ញត្តិនេះហើយថាលក្ខណៈសំខាន់មួយនៃរដូវកាលឆ្នាំ 2022 នឹងក្លាយជាសង្រ្គាមអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លា នៅពេលដែលក្រុមវាយតម្លៃការរចនាគ្នាទៅវិញទៅមក និងបង្កើតវិធីថ្មីនៃការបង្កើតឥទ្ធិពលល្បឿនក្រាបលើដី។ – ឥទ្ធិពល»។

«វាជាពេលវេលាមួយហើយដែលឥទ្ធិពលល្បឿនក្រាបលើដីមានតួនាទីលេចធ្លោក្នុងរថយន្ត Formula 1 ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបង្កើតការប្រណាំងកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងគួរឱ្យរំភើបជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីទាំងនេះ»។

«ក្រុមការងារនៅ Woking បាននឹងកំពុងធ្វើការពេញម៉ោងក្នុងការរចនា ផលិត និងដំឡើងរថយន្តនេះ ក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារពិភពលោកនៅតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យដែលបង្កឡើងដោយ Covid-19។ ខ្ញុំមានមោទនភាពយ៉ាងក្រៃលែងចំពោះរបៀបដែលក្រុមបានឈានដល់ការប្រកួតប្រជែងនេះប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ឥឡូវនេះ យើងដាក់ផ្លែផ្កានៃកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេទៅលើផ្លូវហើយយកការប្រយុទ្ធគ្នាអភិវឌ្ឍន៍ទៅលើក្រឡាចត្រង្គដែលនៅសល់»។

លោក Lando Norris, #4, បាននិយាយថា៖

«វាមានអារម្មណ៍ដូចជាយូរណាស់មកហើយ ចាប់តាំងពីពួកយើងនៅលើផ្លូវចុងក្រោយនៅ Abu Dhabi ហើយខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំដើម្បីត្រលប់មកវិញក្នុងឡាន ហើយដាក់ MCL36 តាមល្បឿនរបស់វានោះទេ។ កាលពីឆ្នាំមុនគឺល្អបំផុតរបស់ខ្ញុំនៅក្នុង Formula 1 រហូតមកដល់ពេលនេះ ហើយខ្ញុំពិតជាមានមោទនភាពចំពោះអ្វីដែលខ្ញុំសម្រេចបានក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ និងអ្វីដែលយើងសម្រេចបានក្នុងក្រុម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាអ្វីដែលល្អបំផុតមិនទាន់មកដល់នៅឡើយទេ ហើយគោលបំណងរបស់ខ្ញុំគឺដើម្បីអនុវត្តសន្ទុះវិជ្ជមានដែលយើងបានបង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំមុន ហើយយកវាជាមួយខ្ញុំទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីដ៏គួរឱ្យរំភើបនៃ Formula 1 នេះ»។

«ខ្ញុំស្ថិតក្នុងទីតាំងដ៏ល្អមួយដែលនឹងឈានចូលឆ្នាំនេះដើម្បីកសាងភាពជោគជ័យនៃឆ្នាំ 2021។ ខ្ញុំបានធំឡើងជាមួយ McLaren ហើយខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ដែលបានបញ្ជាក់ពីអនាគតដ៏យូរអង្វែងរបស់ខ្ញុំជាមួយក្រុមនាពេលថ្មីៗនេះ។ ជាមួយគ្នានេះ ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំការស្វែងយល់ពីអ្វីដែលយើងអាចសម្រេចបាន ហើយខ្ញុំនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពង្រីកឱកាសណាដែលមកដល់យើង»។

លោក Daniel Ricciardo, #3, បាននិយាយថា៖

«វាតែងតែមានការរំភើបរីករាយជុំវិញការចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាលថ្មី ប៉ុន្តែវាបានប្រែក្លាយរហូតដល់ 11 នៅពេលដែលអ្នកចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃបទប្បញ្ញត្តិ។ ដោយបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើននៅពេលនេះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំអាចប្រើប្រាស់ថាមពលនោះ ដើម្បីជួយខ្ញុំសម្របខ្លួនទៅនឹងរថយន្តថ្មី វិធីថ្មីនៃការបើកបរ និងវិធីថ្មីចុងក្រោយនៃការប្រណាំង។ រថយន្តថ្មីទាំងនេះនឹងមានអារម្មណ៍ខុសប្លែកពីជំនាន់មុនៗដែលខ្ញុំបានបើកបរ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថាវានឹងមកជាមួយការប្រណាំងកាន់តែខិតជិត និងឱកាសកាន់តែច្រើនដើម្បីឈានទៅដល់ចំណុចខាងមុខ»។

«ការឈានចូលឆ្នាំទីពីររបស់ខ្ញុំជាមួយ McLaren មានអារម្មណ៍ល្អណាស់ ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ពួកយើងបានរៀនច្រើនក្នុងក្រុមនៅឆ្នាំ 2021 ដែលនឹងជួយយើងនៅពេលយើងទទួលយកការប្រកួតប្រជែងថ្មីនេះ។ ការធានាបានជ័យជម្នះនៅ Monza គឺជាចំណុចលេចធ្លោពិតប្រាកដនៃអាជីពរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែនោះជារឿងអតីតកាលឥឡូវនេះ ហើយខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យវានូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាបែបនេះបន្ថែមទៀតសម្រាប់ក្រុមពេញមួយរដូវកាល 2022»៕

[English Below]

McLAREN UNVEILS NEW MX EXTREME E 2022 LIVERY AND TEAM AHEAD OF INAUGURAL RACE IN SAUDI

"We can't wait to get racing"

McLaren Racing today unveiled its new livery for its Extreme E car alongside the team’s Formula 1 and INDYCAR contenders, each sporting common livery colours to unify the McLaren Racing family ahead of their respective seasons.

Taking its lead from the MCL36, the McLaren MX Extreme E car was displayed wrapped in a base of anthracite overlaid with a boldened and bespoke Fluro Papaya and Oceanic Blue and, in a fitting tribute to Bruce McLaren, will run with a heritage McLaren race number for its inaugural entry into the 2022 electric off-road racing series. The number 58 was used in the first race that Bruce entered, back in 1952, driving his father’s Austin 7 at the Muriwai Hillclimb in New Zealand.

Competing for the McLaren Extreme E team are drivers Emma Gilmour and Tanner Foust, who share duties behind the wheel, as part of the sport’s commitment to gender equality, diversity and inclusion.

Emma Gilmour was announced as McLaren’s first-ever female racing driver in November of last year, during an engagement at COP26 with His Royal Highness The Prince of Wales. She is also a compatriot of McLaren’s founder Bruce McLaren and joins a small yet illustrious group of female racing drivers to hail from New Zealand since Sybil Lupp switched from mechanic to motor racing in 1947. Emma is known for her vast experience in rallying, rallycross and cross-country rallying.

Joining her as team-mate is American Tanner Foust, one of the most popular and successful names in world rallycross and a four-time and current U.S. rallycross champion. He is world-renowned as a versatile, multi-talented driver famous for his supreme car control and track record of podiums, national championships and world records.

Unusually, and unlike any other race series, the drivers and engineers have not seen their race car since it boarded Extreme E’s flagship and ‘floating laboratory’, the St. Helena, at the end of December in the UK to set sail for Saudi Arabia. They will be reunited with their vehicle shortly before the Desert X-Prix which takes place in Neom on 19-20 February, making McLaren the 10th team on the grid. Aside from the obvious difficulties of driving on sand, the teams will have to navigate various natural obstacles including dune grass and bushes as well as deep crests during their inaugural race.

Extreme E embeds gender equality and diversity, with each team consisting of a male and a female driver who share equal driving duties, with a driver swap in the middle of the race. Joining Emma and Tanner at launch were sisters Leena and Teena Gade, who are McLaren’s Extreme E Race Engineer and Performance Engineer respectively. Their own career trajectory is redolent of the McLaren Racing Engage alliance, which exists to open-up STEM opportunities to all. This strategic alliance with The Smallpeice Trust, The Women’s Engineering Society, Equal Engineers and Creative Access, will drive forward a programme of initiatives to diversify talent in motorsport.

Completing the line-up, and announced today as McLaren’s Sporting Director, Extreme E, was Mark Grain, who first joined McLaren in 1994.

In line with the sport’s premise to raise climate awareness in the locations in which it races, the Desert X-Prix will highlight the causes of desertification, the loss of biological diversity, and the importance of resilience in this vulnerable region.

Mark Grain, Sporting Director, McLaren Extreme E, said:

“We can’t wait to get racing. This is about as different as it gets from other racing series, and it is going to be a huge learning experience in terms of the different terrains in which we race as well as the environmental challenges these parts of the world face. So much of this is going to be about education in terms of raising climate awareness as well as to expect the unexpected! In Tanner and Emma, we have a dynamic and high-achieving driving team and in Leena and Teena Gade, we have two top-flight engineers helping to keep our car on the road. It’s going to be an exciting start to our first season that’s for sure.”

Emma Gilmour said:

“After the winter break Tanner and I are ready to get back in the car and we certainly can’t wait to be reunited with ours in its spectacular new livery. We haven’t seen the car since the ship left the UK to transport the cars to Saudi at the end of December. It’s going to be some reunion! We’ve got a great small team ready to see us through our first season as well as some epic and challenging race locations. I can’t wait!”

Tanner Foust said:

“Extreme E is going to use every single driving skill I have, including stunt driving. There couldn’t be a more challenging series when you think about the locations in which it races. I was a science major so I can’t wait to find out more about the legacy programme and see the travelling scientists in action. Emma has had a bit of a head start as she participated last season, so she knows more about what lies ahead but I’m embracing the challenge of the unknown. We only have five races to make our mark and plenty of time in between to work on our strategy, so the sooner we get started the better.”

2022 ARROW McLAREN SP REVEALED

"There are plenty of reasons for Arrow McLaren SP to be excited"

McLAREN UNVEILS 2022 FAMILY

"Launching each of our competitors together is an extremely proud moment for our team"

McLAREN INTRODUCES THE MCL36

The MCL36 features several striking and dramatic changes compared to the MCL35M

2022 ARROW McLAREN SP REVEALED

"There are plenty of reasons for Arrow McLaren SP to be excited"

McLAREN UNVEILS 2022 FAMILY

"Launching each of our competitors together is an extremely proud moment for our team"

McLAREN INTRODUCES THE MCL36

The MCL36 features several striking and dramatic changes compared to the MCL35M

2022 ARROW McLAREN SP REVEALED

"There are plenty of reasons for Arrow McLaren SP to be excited"