Bentley កំពុងនាំយកការផ្តោតអារម្មណ៍ថ្មីលើផាសុកភាពទៅកាន់ជួរម៉ូដែលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការចេញលក់រថយន្ត Bentayga Extended Wheelbase!

● រថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណិតឈានមុខគេ ពង្រីកទំហំ 180 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតរថយន្តទេសចរណ៍ដ៏ធំដែលកំណត់វិស័យបន្ទាប់របស់ Bentley
● ការផ្តោតអារម្មណ៍ថ្មីលើសុខភាព ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកៅអីទីមួយពិភពលោករួមបញ្ចូលគ្នា
● បង្កើនទំហំខាងក្នុងធៀបនឹងគូប្រជែងដ៏ប្រណិតផ្សេងទៀត
● ការបញ្ជាក់កន្លែងអង្គុយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមមានការចាប់សញ្ញាអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិដំបូងគេលើពិភពលោក និងប្រព័ន្ធកែតម្រូវឥរិយាបថ​កម្រិតខ្ពស់
● ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកន្លែងអង្គុយចំនួនបី រួមទាំងប្លង់ 4+1 ថ្មីទាំងអស់រួមជាមួយនឹងកំណែបួន និងប្រាំកៅអី
● ធាតុសិល្បៈហត្ថកម្មថ្មី ដើម្បីពង្រឹងផ្នែកខាងក្នុងឈានមុខគេ
● ឌីណាមិកនៃការបើកបរអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង Bentayga V8 ដោយសារចង្កូត កង់ក្រោយថ្មី និង Bentley Dynamic Ride ជាស្តង់ដារ
● កម្មវិធីដំបូងរបស់ Bentley Diamond Illumination - ផ្តល់ពន្លឺក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈស្បែកដែលផលិតដោយដៃ
● 24 ពាន់លានការផ្សំតុបតែងផ្សេងគ្នាតែម្នាក់ឯង
● អំបោះដេរល្អិតល្អន់បង្កើតភួយទន់បំផុតរបស់ Bentley រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន
● បើកដំណើរការជាមួយម៉ាស៊ីន 4.0 លីត្រ 550 PS V8 របស់ Bentley
● ការដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមនៅក្នុង Q4 2022 (អាស្រ័យលើទីផ្សារ)

ភ្នំពេញ៖ Bentley កំពុងនាំយកការផ្តោតអារម្មណ៍ថ្មីលើផាសុកភាពទៅកាន់ជួរម៉ូដែលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការចេញលក់រថយន្ត Bentayga Extended Wheelbase ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV ដំណើរកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យថ្មី ដែលបង្កើតភាពខ្លាំងរបស់រថយន្ត Bentayga ឱ្យក្លាយរថយន្តប្រណីតថ្មី ពង្រីកជួរផលិតផលចុងក្រោយបំផុត រហូតដល់ប្រាំម៉ូដែល។

ចូលរួមជាមួយពួកយើងក្នុង Telegram ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានរហ័ស

លើសពីនេះទៅទៀត Bentayga Extended Wheelbase គឺជាលទ្ធផលនៃការបណ្តាក់ទុកចំនួនប្រាំបួនដោយ Bentley ដើម្បីបង្កើតម៉ូដែលថ្មីដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍កាប៊ីនខាងក្រោយដ៏ល្អបំផុតចាប់តាំងពី Mulsanne ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសញ្ញាសម្គាល់ Bentley នៃការអនុវត្តប្រកបដោយការខិតខំប្រឹងប្រែង សិប្បកម្មដ៏ប្រណិត និងការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនគ្មានទីបញ្ចប់។

ភាពជោគជ័យរបស់ Bentayga បានកំណត់ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការរីកចម្រើននៃទីផ្សាររថយន្ត SUV ប្រណិត ចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2015។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Bentayga បានបង្ហាញនូវភាពជឿជាក់របស់ខ្លួន តាមរយៈសមត្ថភាពបើកបរផ្លូវ Off Road បច្ចេកវិទ្យា Hybrid ដំណើរការបំបែកកំណត់ត្រា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសតាមតម្រូវការ។ Bentayga នៅតែជាម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Bentley ហើយបានក្លាយជាគំរូធៀបនឹងរថយន្ត SUV ប្រណីតផ្សេងទៀតត្រូវបានវាស់វែង។ Bentayga Extended Wheelbase ជាថ្មីម្តងទៀតកំណត់ចំនុចកំពូល។

នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Bentley សម្រេចបានការលក់រថយន្តចំនួន 14,659 គ្រឿង ដែលជាកំណើន 31% ធៀបនឹងរថយន្តដែលល្អបំផុតកាលពីឆ្នាំ 2020 ហើយរថយន្ត Bentayga មានត្រឹមតែជាងមួយភាគបីនៃបរិមាណនេះ។ ទីផ្សាររថយន្ត SUV ប្រណិតជាសកលនៅតែបន្តពង្រីក ដោយមានការព្យាករណ៍កើនឡើងដល់ចុងទសវត្សរ៍នៅគ្រប់តំបន់ទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនដូចគ្នាទេសម្រាប់ផ្នែក E ដែលត្រូវបានធ្លាក់ចុះ។ Bentayga Extended Wheelbase មានសក្តានុពលក្នុងការលើកពិដាននៃផ្នែក D ក្នុងនាមជាអ្នកស្នងតំណែងខាងវិញ្ញាណរបស់ Mulsanne។

មតិរបស់អតិថិជន Bentley គឺថាការរចនាបច្ចេកវិទ្យា និងការអនុវត្តគឺជាកត្តាសំខាន់បំផុត ចំនួនបីក្នុងការសម្រេចចិត្តទិញ ដោយលក្ខណៈនៃការបើកបរគឺជាអាទិភាពកំពូលក្នុងចំណោមម្ចាស់បច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងការស្ទង់មតិថ្មីៗនេះ ម្ចាស់ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា 82% នៃពួកគេប្រើប្រាស់រថយន្ត SUV ប្រណីតរបស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃ 74% នៅក្នុងទីក្រុង និងបរិស្ថានទីក្រុង។ Bentayga Extended Wheelbase ពង្រីកសមត្ថភាពរបស់រថយន្ត SUV ឈានមុខគេ សូម្បីតែអ្នកកំពុងបើកបរ ឬនឹងបើកបរក៏ដោយ។

Extended Wheelbase នឹងទទួលខុសត្រូវរហូតដល់ 45% នៃការលក់ Bentayga ទាំងអស់នៅពេលដែលរថយន្តនេះដាក់លក់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ដូច្នេះ Bentayga នឹងនៅតែជាម៉ូដែលលេខមួយរបស់ Bentley និងជារថយន្ត SUV ប្រណិតដែលទទួលបានជោគជ័យ និងតម្រូវការបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

 ការណែនាំអំពី Bentayga EWB

Bentayga Extended Wheelbase (EWB) បង្កើតនៅលើ Bentayga ជំនាន់ទី2 ចុងក្រោយគេ ដោយពង្រីកទំហំ wheelbase និងកាប៊ីនខាងក្រោយដោយបន្ថែម 180 mm។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ Body-in-White ទៅជាន់ក្រោម បន្ទះចំហៀង ទ្វារ និងដំបូល ក្រុមអ្នករចនា Bentley បានធានាឱ្យបន្ទាត់ និងសមាមាត្របន្តបង្ហាញពីរចនាប័ទ្ម និងវត្តមាន។ ការកើនឡើងនេះនាំឱ្យ wheelbase របស់រថយន្តលាតសន្ធឹងពី 2995 mm ដល់ 3175 mm ដែលមានប្រវែងសរុប 5322 mm។ ប្រវែងដែលកើនឡើង គឺនៅក្នុងទ្វារខាងក្រោយដែលបង្កើតបានជាតំបន់កាប៊ីនខាងក្រោយដ៏ប្រណិត។ ជាមួយនឹងទំហំកាប៊ីនធំជាងគូប្រជែងដ៏ប្រណិតដទៃទៀត ការសង្កត់ធ្ងន់លើផាសុកភាព និងការណែនាំអំពីបរិយាកាសស្វ័យប្រវត្តិដំបូងគេរបស់ពិភពលោក និងការកែសំរួលកៅអីខាងក្រោយកម្រិតខ្ពស់ ការធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានធានា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកៅអី Bentley Airline ថ្មី គឺជាកៅអីទំនើបបំផុតមិនធ្លាប់មាន សម្រាប់រថយន្ត ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវ 22 របៀប និងជាដំបូងគេក្នុងពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ Auto climate sensing system ថ្មី និងបច្ចេកវិជ្ជាកែសំរួលក្រោយ។

នៅក្នុងមុខងារ Relax កៅអីអាចបត់បាន 40 ដឺក្រេ ខណៈពេលដែលកៅអីអ្នកដំណើរត្រូវបានរុញទៅមុខ ហើយកន្លែងដាក់ជើងដែលតុបតែងដោយស្បែកយ៉ាងស្រស់ស្អាត ត្រូវបានដាក់ពង្រាយពីខាងក្រោយកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។ នៅក្នុងរបៀបអាជីវកម្មកៅអីផ្លាស់ទីទៅទីតាំងបញ្ឈរបំផុតដើម្បីធ្វើឱ្យការងារផ្លាស់ទីកាន់តែមានផាសុកភាព។

បច្ចេកវិជ្ជាកៅអីសម្រាប់អាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិ ដឹងពីសីតុណ្ហភាព និងសំណើមលើផ្ទៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយបន្ទាប់មកកំណត់ថាតើត្រូវប្រើកំដៅ ខ្យល់ចេញចូល ឬទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីរក្សាអ្នកកាន់កាប់ឱ្យមានសុខុមាលភាពកម្ដៅល្អបំផុត។ ទន្ទឹមនឹងនោះប្រព័ន្ធកែតំរូវតាមឥរិយាបថនឹងធ្វើការកែតម្រូវខ្នាតតូចដោយស្វ័យប្រវត្តិចំពោះទីតាំងអង្គុយ និងចំណុចសម្ពាធរបស់អ្នកស្នាក់នៅ ដោយវាស់សម្ពាធលើផ្ទៃកៅអី។ ប្រព័ន្ធនេះអាចអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធបុគ្គលចំនួន 177 នៅទូទាំងតំបន់សម្ពាធឯករាជ្យពេញលេញចំនួន 6 ក្នុង រយៈពេល 3 ម៉ោង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងកាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងការធ្វើដំណើរ។

លោក Adrian Hallmark ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Bentley Motors បានបញ្ចេញមតិថា៖

Bentayga EWB រួមបញ្ចូលការរចនាដេរប៉ាក់ទំនើបជាងមុនដែលបង្កើតឡើងដោយ ប្រើប្រាស់សិល្បៈហត្ថកម្មឌីជីថល។ ត្បូងពេជ្រអាចត្រូវបានគេមើលឃើញលាតសន្ធឹងដោយស៊ីមេទ្រីពីកណ្តាលនៃបន្ទះស្មារបស់កៅអីអង្គុយ និងតាមបណ្តោយប្រវែងនៃទ្វារ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្នែកបន្ថែមនៅក្នុងរថយន្ត។

រចនាប័ទ្មខាងក្នុងថ្មីនៃទ្វារខាងក្រោយក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការរចនាតែមួយគត់ដែលបង្ហាញពីជម្រើស 'Metal Overlay in Veneer'។ ដោយប្រើបន្ទះដែកស្តើងដែលមានកម្រាស់ ត្រឹមតែ 0.07 មិល្លីម៉ែត្រ ការរចនាដ៏ស្មុគ្រស្មាញមួយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយដៃនៅលើផ្ទៃនៃ veneer មុនពេលផ្នែកនេះត្រូវបាន lacquered និង polished។

លក្ខណៈពិសេសថ្មីដូចជា Bentley Diamond Illumination (ដែលពន្លឺត្រូវបានបញ្ចេញ តាមរយៈរន្ធតូចៗនៅក្នុងផ្នែកទ្វារដែលមានអារម្មណ៍ទន់) បង្ហាញពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យា រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសិល្បៈហត្ថកម្មទំនើបដើម្បីផ្តល់នូវការរចនាទំនើបមិនគួរឱ្យជឿនៅក្នុងសម្ភារៈប្រណិត។ ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការកាត់ចំនួន 24 ពាន់លានតែម្នាក់ឯង (និងចំនួនសរុបនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលអាចធ្វើទៅបានដែលកំពុងដំណើរការចូលទៅក្នុងពាន់ពាន់លាន) កាប៊ីននៃ Bentayga Extended Wheelbase អាចផ្តល់ជូន Bentayga បុគ្គលច្រើនបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។

ការណែនាំនៃ Electronic All Wheel Steering ដែលជាដំបូងសម្រាប់ Bentayga ធានាថាមិនមានកង្វះខាតនៃសមត្ថភាពឌីណាមិកទេ បើទោះបីជា wheelbase វែងជាងក៏ដោយ។ តាមពិតរង្វង់បង្វិល គឺតិចជាង Bentayga ស្តង់ដារ 7% ដែលមានត្រឹមតែ 11.8 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ នេះក៏ធានាមិនមានការសម្របសម្រួលរវាងទំនុកចិត្តល្បឿនលឿន និងភាពងាយស្រួលក្នុងល្បឿនទាបផងដែរ។

Bentley Dynamic Ride ដែលជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការវិលជុំសកម្ម 48V ដែលត្រូវបាន ណែនាំដំបូងដោយ Bentayga ជារថយន្តដំបូងគេក្នុងពិភពលោកត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាស្តង់ដារ និងផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតរវាងភាពងាយស្រួលនៃការជិះចុងក្រោយការគ្រប់គ្រង និងការគ្រប់គ្រងរាងកាយ។

ផាសុកភាព និងសុខុមាលភាពលម្អិត

Bentayga EWB ផ្តល់នូវភាពរីករាយដល់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ ជាមួយនឹងកៅអីកម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មានសម្រាប់រថយន្ត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីបីផ្សេងគ្នា អ៊ីយ៉ុងខ្យល់ពីរថ្មី និងការបង្កើនទំហំកាប៊ីន។

តាមស្ដង់ដារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកន្លែងអង្គុយ 4+1 ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយខាងក្រៅពីរដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពដ៏អស្ចារ្យ 16 វិធីនៃការកែតម្រូវកំដៅខ្យល់ចេញចូល និងកម្មវិធីម៉ាស្សាបុគ្គលចំនួន 5។ មានកៅអីកណ្តាលម្តងម្កាល ដែលងាយស្រួលដាក់មនុស្សធំទីបី និងផ្តល់សិទ្ធិចូលទៅកន្លែងជិះស្គីនៅខាងក្រោយក្តារ។

លក្ខណៈពិសេសថ្មីជាមួយនឹងកាប៊ីនធំជាងនេះគឺ Bentley Airline Seat Specification។ ដើម្បីបើកការសំរាកលំហែអតិបរមានៅខាងក្រោយ កៅអីខាងក្រោយអាចបត់បាន 40 ដឺក្រេ ដែលផ្តល់នូវទីតាំងដ៏ល្អ និងផាសុកភាពសម្រាប់ការគេង។

កម្រិតនៃកៅអីអង្គុយអាចគ្រប់គ្រងបានតាមរយៈ Touch Screen Remote ដែលជាឧបករណ៍ Touchscreen របស់ Bentley សម្រាប់គ្រប់គ្រងមុខងាររថយន្តពីកាប៊ីនខាងក្រោយ។ កុងតាក់បន្ថែមមានទីតាំងនៅក្នុងហោប៉ៅ ទ្វារដើម្បីកំណត់កៅអីអង្គុយអតិបរមា (Relax Mode) ឬក្នុងទីតាំងបញ្ឈរបំផុត (Business Mode)។

នៅក្នុង Relax Mode កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខនឹងឆ្លងកាត់ទៅទីតាំងខាងមុខបំផុត ដើម្បីបង្កើនទំហំទំនេរអតិបរមាសម្រាប់អ្នកអង្គុយខាងក្រោយ។ លើសពីនេះកន្លែងដាក់ជើងតុបតែងយ៉ាងស្រស់ស្អាតដោយកំរាលព្រំ និងស្បែក ហើយហ៊ុំព័ទ្ធដោយបន្ទះក្រូមនឹងដាក់ពង្រាយពីកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខត្រឡប់មកវិញ។

លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​កន្លែង​អង្គុយ​របស់ Bentley Airline ក៏​រួម​បញ្ចូល​មុខងារ​សំខាន់ៗ​ចំនួន​បួន​រួម​ទាំង​បច្ចេកវិទ្យា​ពិភពលោក​ដំបូង​គេ៖

• ជាមួយនឹង Seat Auto Climate អ្នកដំណើរជ្រើសរើសចំណុចកំណត់សីតុណ្ហភាពដែលចង់បានរបស់ពួកគេពីកម្រិតប្រាំមួយផ្សេងគ្នា។ បន្ទាប់មកសីតុណ្ហភាពទំនាក់ទំនង និងសំណើមលើផ្ទៃត្រូវបានវាស់ដោយផ្ទាល់ - ខ្នើយ និងខ្នងដោយឯករាជ្យ - ហើយកំដៅ និងខ្យល់ត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីសម្រេចបាននូវសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ។ នេះត្រូវបានត្រួត ពិនិត្យជាបន្តដើម្បីធានាថាវានៅថេរ ព្រោះសីតុណ្ហភាពរាងកាយដែលប្រសើរឡើង គឺមាន សារៈសំខាន់ នៅពេលដែលការផ្តោតទៅលើសុខុមាលភាពបុគ្គល។ នៅក្នុងការសិក្សាដែលបានរៀបចំសីតុណ្ហភាពរាងកាយតាមរយៈមធ្យោបាយខាងក្រៅ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា មុខងារនៃការយល់ដឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការថយចុះសីតុណ្ហភាពរាងកាយទាបជាងធម្មតា [Wright, Hull and Ceizler 2002]។ បរិយាកាសកម្ដៅ ដែលមានផាសុខភាពក៏អាចកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង កាត់បន្ថយការឆាប់ខឹង និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃការ បើកបរ [Szczurek & Maciejewska 2016]

• មុខងារកែសំរួលក្រោយខ្នង ប្រើហោប៉ៅភ្លៅ និងស្មាថ្មី បូករួមទាំងហោប៉ៅម៉ាស្សា ចង្កេះ បន្ថែម ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររូបរាងកៅអីជាបន្តបន្ទាប់ សម្រាប់បន្ធូរបន្ថយសម្ពាធជុំវិញរាងកាយ ការពារកន្លែងប៉ះមិនត្រូវ និងការបង្កើតភាពអស់កម្លាំង។ មានកម្មវិធីបីផ្សេងគ្នាគឺ 'គ្រប់តំបន់ នៃកៅអី', 'Twist' និង 'Backrest only'។ ការប្រើប្រាស់ហោប៉ៅខ្យល់ អនុញ្ញាតឱ្យ ធ្វើចលនាបន្ត និងស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀត ដែលស្ទើរតែមិនអាចយល់បានចំពោះអ្នកដំណើរ ជាជាងចលនាលីនេអ៊ែរដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រកៅអី។ ប្រព័ន្ធនេះហួសពី ចលនា 2D ធម្មតានៃកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដោយអាចប្រើការបង្វិលបីវិមាត្រ ដើម្បី បន្ថយសម្ពាធ។ តំបន់សម្ពាធឯករាជ្យចំនួនប្រាំមួយអាចផ្តល់នូវការកែតម្រូវចំនួន 177 រៀង រាល់បីម៉ោងម្តង ដើម្បីធានាថាភាពងាយស្រួលនៃ កន្លែងអង្គុយមិនត្រូវបាន សម្របសម្រួល ឡើយ ដោយមិនគិតពីរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរ។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថា ការទ្រទ្រង់ ទម្ងន់រាងកាយយ៉ាងសកម្មក្នុងវិធីមួយថាមវន្តជួយសម្រាលភាពតានតឹង ដែលអាចធ្វើឱ្យមាន ភាពតានតឹងផ្លូវចិត្ត និងបង្កើតការខ្វះការផ្តោតអារម្មណ៍។ ឥរិយាបថគាំទ្រធម្មជាតិត្រូវបាន បង្ហាញដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងពីសាច់ដុំតានតឹង។

• ការកំណត់កន្លែងអង្គុយរបស់ Bentley Airline ក៏បន្ថែមការកែសំរួលខ្នើយ និងកៅអី ខាងក្រោយ ការបន្ថែមខ្នើយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ទ្រនិចក្បាលអគ្គិសនី និងកន្លែងដាក់ជើង ដែលអាចដាក់ពង្រាយនៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។ អ្នកដំណើរកៅអីខាង ក្រោយនៅផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តនេះក៏អាចផ្លាស់ទីកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខទៅមុខតាមរយៈ “របៀប VIP”។

• ថ្មីសម្រាប់ Bentayga EWB ត្រូវបានកំដៅទ្វារខាងក្រោយ និងកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាល ដោយបន្ថែមកម្រិតនៃព័ត៌មានលម្អិតដែលសមស្របទាំងស្រុងទៅនឹងកាប៊ីន SUV ដ៏ប្រណិត បំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតរួមមាន Four Seat Comfort Specification និងជម្រើស Five Seat សម្រាប់អ្នកដែលចង់បត់កៅអីខាងក្រោយ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ កៅអីចំនួន ប្រាំពីរមាននៅក្នុងស្តង់ដារ Bentayga ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមតិរបស់អតិថិជន បាន បង្ហាញថាលំហ និងភាពប្រណីតនៅតែជាអាទិភាពសម្រាប់ម្ចាស់ Bentayga Extended Wheelbase។

ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេស Four Seat Comfort Specification កុងសូលកណ្តាលខាង ក្រោយរវាងកៅអីខាងក្រោយទាំងពីរផ្តល់នូវកន្លែងផ្ទុកបន្ថែម និងរន្ធសាក USB ពីរ បន្ថែម ទៀត។ Mulliner Console Bottle Cooler ក៏អាចជ្រើសរើសបានដែរ ដោយដាក់ម៉ាស៊ីន ត្រជាក់ភេសជ្ជៈដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ដប 750 មីលីលីត្រ និង Cumbria Crystal Flutes ធ្វើដោយដៃពីរ។

ប្រព័ន្ធកំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងកាប៊ីនខាងក្រោយត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីកែលម្អ សុខភាពដូចនៅលើយន្តហោះ។ ខ្យល់នៅខាងក្រោយដំណើរការតែ នៅពេលដែលរក ឃើញអ្នកកាន់កាប់ខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ ដែលកាត់បន្ថយសំលេង រំខានកង្ហារ កាប៊ីន ខាង ក្រោយ។ កាប៊ីនខាងក្រោយមានប្រព័ន្ធ ionisation ខ្យល់ដាច់ដោយឡែក ដែលធ្វើអោយ ប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ជាមួយនឹងភាគល្អិតខ្យល់ទាប។ អ៊ីយ៉ុងអ៊ីយ៉ុង បង្កើតបន្ទុក ឋិតិវន្តជុំវិញវត្ថុបំពុល ដូចជាធូលី ឬសារធាតុអាឡែហ្ស៊ីក្នុងខ្យល់ ដែលនាំឱ្យពួកវា ជាប់ នឹងផ្ទៃជិតបំផុត។ លទ្ធផល​គឺ​ការ​យក​សារធាតុ​កខ្វក់​ចេញពី​ខ្យល់​ដែល​អ្នកដកដង្ហើម។

ការរចនាខាងក្នុង - រចនាលម្អិតជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាគ្មានថ្នេរ

កាប៊ីនខាងក្រោយរបស់ Bentayga EWB កំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នា រវាង ភាពប្រណីត និងបច្ចេកវិទ្យាលំដាប់ថ្នាក់ពិភពលោក ដែលបង្ហាញពីកម្ពស់ថ្មីនៃ សិល្បៈ ហត្ថកម្ម និងផាសុកភាព។

ភួយពេជ្រដែលអាចស្គាល់បានភ្លាមៗរបស់ Bentley ត្រូវបានគេគិតឡើងវិញនៅក្នុងការ រចនាថ្មីដ៏អស្ចារ្យ និងទាន់សម័យ។ ដូចជាការរចនាដ៏អស្ចារ្យទាំងអស់ ការប្រតិបត្តិចុងក្រោយ មើលទៅសាមញ្ញ ប៉ុន្តែការគិតមមៃចំពោះព័ត៌មានលម្អិត នៅពីក្រោយវាបង្កប់នូវអ្វីដែល ពិសេសអំពីផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Bentley ។

បង្កើត និងប្រតិបត្តិតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសិល្បៈហត្ថកម្មឌីជីថល និងបច្ចេកវិជ្ជា ភាព ជាក់លាក់ គំរូស៊ីមេទ្រីនៅផ្នែកខាងលើនៃកៅអីខាងក្រោយលាតសន្ធឹងត្បូងពេជ្រ នៅពេល ដែលពួកវាផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីបន្ទាត់កណ្តាលនៃកៅអី។ នៅក្នុងវេន ទ្វារមានលំនាំមិនស៊ីមេទ្រី ដែលសង្កត់លើប្រវែងទ្វារ និងកាប៊ីនខាងក្រោយទាំងមូល។

នៅក្នុងគ្រាប់ពេជ្រនីមួយៗ ស្បែកដែលគ្មានកំហុសត្រូវបានប្រោះដោយរន្ធ ដែលមានអង្កត់ ផ្ចិតតិចជាង 1 មីលីម៉ែត្រ។ រន្ធនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ទីតាំង ឌីជីថលជាមួយនឹងភាពជាក់ លាក់ដោយអ្នករចនាខាងក្នុងម្នាក់របស់ Bentley ដើម្បីសម្រេចបាន នូវការរចនារួមដ៏ស្អិត រមួត - ដំណើរការ 'digital-crafting' ។

នៅពេលដែលស្បែកបានឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីន perforating ការដេរពេជ្រត្រូវបានសម្រេចជាមួយ នឹងម៉ាស៊ីនប៉ាក់ឯកទេស។ ម៉ាស៊ីននេះរួមបញ្ចូលនូវកាមេរ៉ាដែលវិភាគលំនាំនៃការកាត់ និង ធានាថាបន្ទាត់នៃប៉ាក់គឺស្របគ្នាឥតខ្ចោះ និងស្មើភាពគ្នារវាងពេជ្រដែលបែក។ លទ្ធផល ដែលបានបញ្ចប់គឺការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាត ឆើតឆាយ និងមានតែមួយគត់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវបន្ទះដែលទន់ជាងមុន ជាមួយនឹងភាសាទម្រង់ដ៏ប្រណិត ខ្សែស្រលាយ ល្អិតល្អន់ (ជាធម្មតាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្លាកសញ្ញា Bentley ប៉ាក់) និងស្នាមដេរ ខ្នាត តូច (ប្រវែងពាក់កណ្តាលនៃស្នាមដេរ Bentley ស្តង់ដារ) ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការផ្លាស់ប្តូរ អំបោះ និងការបង្កើតថ្មីនៃដំណើរការផលិតនេះ បានបង្កើតឱ្យមានការសង្កត់សំឡេង និងទន់ ភ្លន់ជាងមុន តាមរបៀបដែល Bentley មិនធ្លាប់ធ្វើពីមុនមកក្នុងផលិតកម្ម។ ដំណើរការនេះគឺ ដូចគ្នាទៅនឹងដំណើរការកាត់ដេរដែលបង្ហាញនៅលើទ្វារ និងកៅអីរបស់រថយន្ត Concept EXP 100 GT ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 មក។

ការពង្រឹងតំបន់កាប៊ីនខាងក្រោយបន្ថែមទៀត បន្ទះទ្វារដែលវែងជាងនេះ ត្រូវបានគេរចនា ឡើងវិញ។ បន្ទះ veneer ត្រូវ​បាន​បន្ទាប និង​ពង្រីក ហើយ​វា​អូស​ចុះ​ក្រោម​ដើម្បី​ជួប​នឹង armrest ដែល​រួម​បញ្ចូល​ចំណុច​ទាញ​ទ្វារ​ក្រោយ។

Bentayga EWB នឹងឃើញការប្រើប្រាស់លើកដំបូងនៃ Metal Overlay នៅក្នុងមុខងារ Veneer លើការផលិតស៊េរី Bentayga ដែលពីមុនត្រូវបានគេប្រើនៅលើ ឧបករណ៍ និស្សន្ទវត្ថុ Continental GT Mulliner ដ៏កំពូល។ មុខងារស្រេចចិត្ត នេះត្រូវបានរួម បញ្ចូល នៅលើបន្ទះ fascia របស់អ្នកដំណើរ និងនៅលើទ្វារទាំងបួន។ ការរចនាដ៏ប្រណិតមាន ផ្លាកសញ្ញាដែកច្រាសនីមួយៗដែលផលិតឡើងស្តើងពិសេស - គ្រាន់តែ និងក្រាស់ 0.07 មីលីម៉ែត្រ។

ដើម្បីបង្កើតការរចនា inlay ដំណើរការហៅថា photo-etching ត្រូវបានប្រើ។ ស្ទីល ល្អិតល្អន់ នៃការរចនាត្រូវបាន laminated ទៅនឹងលោហៈ។ បន្ទាប់ពីជំហានកម្រិត មធ្យម មួយចំនួននៃការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺកាំរស្មីយូវី និងការអភិវឌ្ឍនៃស្រទាប់នោះ ដំណើរការចម្បង នឹងធ្វើឱ្យមានជាតិគីមីចេញពីផ្នែកនៃលោហៈដែលមិនត្រូវបានទាមទារ ដោយបន្សល់ ទុកតែ ការរចនាខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។ Etching មានន័យថាមានការដោះស្រាយដោយដៃតិចតួច ឬ កាត់សម្ភារៈ ដូច្នេះហានិភ័យនៃការខូចខាតមានតិច ហើយភាពជាក់លាក់ដែលអាច សម្រេច បានគឺខ្ពស់មិនគួរឱ្យជឿ។ បន្ទាប់មកផ្លាកសញ្ញានីមួយៗ ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយដៃនៅ ក្នុងទីតាំង ជាក់លាក់មួយនៅលើផ្ទៃនៃ veneer មុនពេលផ្នែកនេះត្រូវបាន lacquered និង polished ។

លក្ខណៈពិសេសជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញ និងឆើតឆាយបន្ថែមទៀតដែលត្រូវបាន ណែនាំ សម្រាប់ Bentayga EWB គឺ Bentley Diamond Illumination ។ ប្រសិទ្ធភាព នៃការ បំភ្លឺត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើ LEDs (12 នៅលើទ្វារខាងមុខនីមួយៗ 22 នៅលើទ្វារ ខាងក្រោយនីមួយៗ) ដែលបញ្ចេញពន្លឺតាមរយៈរន្ធតូចៗដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1 ម.ម នៅក្នុង ការតុបតែងស្បែកនៅលើបន្ទះទ្វារ។

អាំងតង់ស៊ីតេ និងពណ៌នៃការបំភ្លឺតាមរយៈការតុបតែងអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ អតិថិជនតាមរយៈប្រព័ន្ធ infotainment និង Touch Screen Remote ។ មុខងារនេះត្រូវ បានភ្ជាប់ជាមួយនឹងភ្លើងអារម្មណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវពណ៌ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃ ពន្លឺពេញ រថយន្ត។ លក្ខណៈពិសេសដ៏អស្ចារ្យនេះអាចផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍ខាងក្នុង និងរូបរាងរបស់ កាប៊ីន ជាពិសេសនៅពេលយប់។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រវែងកាប៊ីន កុងសូលកណ្តាលខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ដើម្បីផ្តល់នូវមុខងារ និង ergonomics កាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ផ្នែកខាងមុខនៃកុងសូលត្រូវបានពង្រីកសម្រាប់អន្តរកម្មប្រសើរឡើងជាមួយអេក្រង់ប៉ះពីចម្ងាយ ការបន្ថែមលំយោលសាកឥតខ្សែសម្រាប់ទូរសព្ទចល័ត និងការរចនារន្ធខ្យល់ថ្មី។

ជាលើកដំបូងនៅលើ Bentley ទ្វារបិទថាមពលអាចត្រូវបានបញ្ជាក់។ កុងតាក់ចំនួនពីរ មាន ទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូលកណ្តាលដែលបានពង្រីក ដែលមានភាពងាយស្រួល ក្នុងការទៅដល់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ការចុច និងសង្កត់កុងតាក់ នឹងបិទទ្វារ នៅផ្នែក ដែលត្រូវគ្នានៃយានជំនិះដោយប្រើម៉ូទ័រដែលខិតខំប្រឹងប្រែង បង្កើតបទពិសោធន៍ ដ៏ប្រណិត ដូចអ្នកជិះសេះ។ ម៉ូទ័រក៏ភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរុញដោយ ដៃស្រាលនៅលើទ្វារសម្រាប់ ចលនា រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងយន្តការចាក់សោថាមពល។ ម៉ូទ័រក៏ផ្តល់ជំនួយ ទន់ភ្លន់ផងដែរនៅពេលបើកទ្វារ។

បំពាក់តាមស្តង់ដារ EWB គឺជាចង្កៀងខាងក្នុង 'ការបំភ្លឺទឹកជ្រោះ' ថ្មីដែលផ្តល់ពន្លឺភ្លឺច្បាស់ ដល់កាប៊ីនខាងក្រោយ។ ការបំភ្លឺគឺផ្តោតលើចំណុចកណ្តាលនៃរថយន្ត ហើយធ្វើអោយអ្នក ដំណើរមើលឃើញច្បាស់អំពីការគ្រប់គ្រង និងមុខងារសំខាន់ៗនៅកណ្តាល។ ការបំភ្លឺដ៏ ស្រទន់ផ្តល់នូវពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញប្រកបដោយផាសុកភាពដល់ផ្នែកខាងក្រោយ បង្កើនអារម្មណ៍ ប្រណីតសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។

ការរចនាខាងក្រៅ - ការសម្របសម្រួលសូន្យ

ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅលម្អិតចំនួនបួនសម្គាល់ម៉ូដែលថ្មី៖ ទម្រង់វែងជាង ក្រឡាចត្រង្គ ខាងមុខថ្មី កង់ 10-spoke ទំហំ 22" ប៉ូលាថ្មី និងដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ខណៈពេលដែលមានចេតនារក្សាសោភ័ណភាព Bentayga ជំនាន់ទីពីរដែលទទួលបាន ជោគជ័យខ្ពស់។

ដោយទទួលយកការបំផុសគំនិតពីក្រឡាចត្រង្គថ្មីនៅលើ Flying Spur Bentayga EWB មានការរចនា 'Vertical Vane Grille' ដែលនៅតែឆើតឆាយខណៈ ពេលដែលមានភាព ទាក់ទាញ។ ក្រឡាចត្រង្គមានតែមួយគត់មានកញ្ចក់បញ្ឈរ chrome ភ្លឺអង្គុយនៅពីមុខ សំណាញ់ពណ៌ខ្មៅ។ កង់ Bentayga ទំហំ 22-inch 10-spoke ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងការ រចនាកញ្ចក់ថ្មីសម្រាប់ Bentayga EWB ។

ដំបូល​ព្រះអាទិត្យ​បែប Panoramic ដែល​បាន​ដាក់​ទីតាំង​ឡើង​វិញ​បង្ហាញ​ពី​ការផ្ដោតលើ​ បរិយាកាស​ កាប៊ីន​ខាង​ក្រោយ ហើយ​ធានា​ថា​បទពិសោធន៍​ គឺ​មិន​មាន​ ការ​ចុះ​សម្រុង​នឹង​គ្នា ​ឡើយ។ ដូច្នេះដំបូលព្រះអាទិត្យត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងក្រោយក្នុងរថយន្តដោយ 125 មីលីម៉ែត្រ ដែលផ្តល់នូវទីតាំងល្អបំផុតក្នុងការគយគន់ នៅន្លែងអង្គុយនៅ កាប៊ីនខាងក្រោយ ដោយពន្លឺធម្មជាតិ។ ដំបូលព្រះអាទិត្យអាចបញ្ជាតាមរយៈកាប៊ីនខាងក្រោយ Touch Screen Remote ក៏ដូចជាដោយកុងសូលកាប៊ីនខាងមុខ។

ការបង្កើនទំហំកង់ 180 មីលីម៉ែត្រ នាំឱ្យកាប៊ីនខាងក្រោយមានខ្យល់អាកាសល្អ និងធំ ទូលាយ ហើយផ្តល់ឱកាសក្នុងការផ្តល់នូវការ កើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ នៅក្នុងបន្ទប់ខាង ក្រោយ។

កាប៊ីន​ថ្មី​ឈានមុខគេ​មាន​ប្រវែង​វែង​ជាង​គូប្រជែង​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV ប្រណិតៗ​ ផ្សេងទៀត ​ជាង ៤០ មីលីម៉ែត្រ។ Bentayga EWB ក៏ផ្តល់នូវបន្ទប់បន្ថែមទំហំ 10 ម.ម ធៀបនឹង Mulsanne ខណៈពេលដែលមានដំបូលទាបជាង 100 ម.ម ធៀបនឹងគូប្រជែងដែល ផ្តល់នូវ រូបភាពបែបកីឡា និងសមាមាត្រយ៉ាងល្អ។

លទ្ធផលគឺកាប៊ីនដ៏ធំទូលាយ ប្រណិត ពោរពេញដោយពន្លឺ ដែលបង្ហាញទាំងជំនាញ ប្រពៃណីរបស់ Bentley និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត។ ផ្តល់ជូននូវកន្លែងដែលអាច សម្របខ្លួនបាន ល្អឥតខ្ចោះទាំងបរិយាកាសការងារជាមួយនឹង បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយ បំផុត ទាំងអស់ដែលងាយស្រួលទៅដល់ និងជាកន្លែងសម្រាកលំហែរកាយតម្លៃថ្លៃ។

សំឡេងរំខាននៃចរាចរណ៍ និងពិភពលោកនៅលើផ្លូវនៅខាងក្រៅរថយន្ត មានឥទ្ធិពលយ៉ាង ធ្ងន់ធ្ងរទៅលើសុខុមាលភាព។ ការស្រាវជ្រាវដែលបានតាមដាន មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ ក្នុង រយៈពេល 4 ឆ្នាំបានរកឃើញថាអ្នកដែលប៉ះពាល់នឹងសំឡេងរំខានចរាចរណ៍លើសពី 70 decibels (db) គឺ 65% កាន់តែប្រឈមនឹងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ Bentayga EWB មានភាព ស្ងប់ស្ងាត់ខាងក្នុងជាងគូប្រជែងរបស់វា ចន្លោះពី 4% ទៅ 26% អាស្រ័យលើ ប្រេកង់ និងទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។

តួ និង Powertain

Bentayga ថ្មីបានឈ្នះការសាទរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសមត្ថភាពជ្រែកខ្យល់របស់វា ជាមួយនឹង ការសម្តែងរបស់វានៅលើផ្លូវ និងការជិះ និងការដោះស្រាយការសរសើរជាសកល។ Bentayga EWB បន្ត​សីលធម៌​នេះ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ដាក់​បញ្ចូល​នូវ Electronic All Wheel Steering និង Bentley Dynamic Ride ជា​ស្តង់ដារ។

ភាពងាយស្រួលនៃការជិះបន្ទាប់បន្សំគឺជាអថេរសំខាន់មួយទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពនៅពេលធ្វើដំណើរ – ការជិះកាន់តែរលូន ការធ្វើដំណើរកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់។ នៅល្បឿន ផ្លូវធម្មតា និងក្នុងជួរប្រេកង់សំខាន់ៗពី 5 Hz ដល់ 20 Hz Bentayga EWB មានរំញ័រ ជិះបន្ទាប់បន្សំទាបជាងគូប្រជែងរបស់វារហូតដល់ 27% ។

Electronic All Wheel Steering ត្រូវបានណែនាំដំបូងដោយ Bentley នៅលើ Flying Spur ថ្មី។ វាផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ពីរយ៉ាងដែលគួរឱ្យចង់បាន និងធានាមិនមានការ សម្រប សម្រួលរវាងទំនុកចិត្តល្បឿនលឿន និងភាពងាយស្រួលក្នុងល្បឿនទាប។

ក្នុងល្បឿនលឿន ផ្លូវល្បឿនលឿន ប្រព័ន្ធធ្វើការកែតម្រូវបន្តិចបន្តួចចំពោះទិសដៅ នៃការធ្វើ ដំណើររបស់កង់ក្រោយ ស្របជាមួយនឹងការបញ្ចូលចង្កូតដោយផ្ទាល់ពីអ្នកបើកបរទៅកង់ ខាងមុខ។ នេះបង្កើនស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន - ធ្វើឱ្យការជែង និងការផ្លាស់ប្តូរ គន្លង កាន់តែធានា - និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងនៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវកោង។

ក្នុងល្បឿនទាប ចង្កូត All Wheel Steering មានប្រសិទ្ធភាព 'បង្រួម' មូលដ្ឋានកង់ កាត់បន្ថយរង្វង់បង្វិល និងបង្កើនភាពរហ័សរហួននៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងដ៏តឹងតែង ធ្វើឱ្យ ការចតរថយន្តកាន់តែងាយស្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការ កាច់ ចង្កូតកង់ខាងក្រោយក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងកង់ខាងមុខ។ ប្រព័ន្ធនេះពិតជាផ្តល់នូវរង្វង់ បង្វិលដែលតូចជាងទំហំកង់ស្តង់ដារ Bentayga 7% ។

Bentayga EWB ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 4.0 លីត្រ 32-valve dual twin-scroll turbocharged V8 របស់ Bentley ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវថាមពល ដ៏ធំសម្បើម ជាមួយនឹង ការសន្សំសំចៃប្រេងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីល្បឿន V8 ផ្តល់នូវដំណើរការរថយន្តទំនើប ដោយបង្កើតកម្លាំង 542 bhp (550 PS) និងកម្លាំងបង្វិល 568 lb.ft (770 Nm) ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនអតិបរមា 180 mph (290 km/h) និង 0 -60 mph ក្នុងរយៈពេល 4.5 វិនាទី (100 km/h ក្នុងរយៈពេល 4.6 វិនាទី) ។

ការធ្វើតេស្តនិងការអភិវឌ្ឍន៍

ផ្នែកថ្មីជាង 2,500 ត្រូវបានណែនាំដើម្បីផលិត Bentayga EWB រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរ Body-in-White សំខាន់ៗ និង underfloor ថ្មីពេញលេញ។ នេះបាននាំឱ្យមានដំណើរការ ផលិតថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរប្លង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។ ជាមួយនឹង រថយន្តស៊េរីមុនជាង 50 គ្រឿង ការធ្វើតេស្តសមូហភាពជិត 2,000 សប្តាហ៍ត្រូវបានកើត ឡើងនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ Bentayga EWB ថ្មី ដើម្បីផ្តល់ការបញ្ជាក់ពិសេសរបស់វា។

ភាពជាក់លាក់ដែលប្រសើរឡើង

លក្ខណៈពិសេសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចំនួនពីរនៃ Bentayga Extended Wheelbase នឹងមាននៅពេលចាប់ផ្តើម។ Azure ផ្តល់នូវការរចនាឆើតឆាយ និងមិនចេះចប់ ជាមួយនឹងហត្ថលេខាពិសេស ដោយផ្តោតលើការលួងលោម និងសុខុមាលភាពជា អតិបរមា ជាមួយនឹងដ្រាយដែលមិនពិបាក។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកពីគេរួមមានកង់ទិសដៅ 22 អ៊ីញ 10-spoke តែមួយគត់, ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមភ្លឺ, ប៉ាក់ Azure និងផ្លាកសញ្ញា។ លក្ខណៈពិសេសបន្ថែមផ្សេងទៀត រួមមានកៅអីដែលមានក្រណាត់តែមួយគត់ពន្លឺសម្រាប់អារម្មណ៍ ចង្កូតដែលមានកំដៅ និងជំនួយបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ការបញ្ជាក់របស់ First Edition បង្កើតបន្ថែមទៀតរួមទាំង Bentley Diamond Illumination, ការស្រោបលោហធាតុនៅក្នុង veneer, Naim សម្រាប់ Bentley Premium Audio និងចង្កៀងស្វាគមន៍ LED។ ការប៉ាក់ ការបញ្ចូល និងផ្លាកសញ្ញាដែលមានតែមួយគត់កំណត់អត្តសញ្ញាណនេះជាគំរូផ្តាច់មុខ និងប្លែកពីគេ៕

[English Below]

LONG - AWAITED: THE BENTAYGA EXTENDED WHEELBASE

▪ Class-leading luxury SUV extends by 180 mm to create Bentley’s next sector-defining grand tourer

▪ A new focus on wellness, with integrated world-first seat technology

▪ Increased interior dimensions compared to other luxury competitors

▪ Airline Seat Specification includes world-first auto climate sensing and advanced postural adjustment systems

▪ Three seating configurations, including all-new 4+1 layout alongside four- and five-seat versions

▪ New craftsmanship elements to bolster class-leading interior

▪ Driving dynamics comparable to the Bentayga V8 thanks to new rear wheel steering and Bentley Dynamic Ride as standard

▪ First application of Bentley Diamond Illumination – delivering cabin lighting through handcrafted leather

▪ 24 billion different trim combinations alone

▪ Finer sewing threads create Bentley’s softest lofted quilted to date

▪ Launches with Bentley’s 4.0-litre 550 PS V8 engine

▪ Deliveries commence in Q4 2022 (market dependent)

(Crewe, 10 May 2022) Bentley is bringing a new focus on wellness to its model range with the launch of the Bentayga Extended Wheelbase – a new grand touring SUV that builds on the strengths of the Bentayga to become a new luxury flagship, extending the latest product range to five models.

So much more than just a stretch, the Bentayga Extended Wheelbase is the result of a nine-figure investment by Bentley to create a new model that provides the best rear cabin experience since a Mulsanne, whilst retaining the Bentley hallmarks of effortless performance, exquisite handcraftsmanship and endless personalisation.

The success of the Bentayga defined and enabled the growth of the luxury SUV market since the first unveiling in 2015. Over the last seven years, the Bentayga has proved its credibility through genuine off-road capability, hybrid technology, record-breaking performance, and bespoke specifications. The Bentayga remains Bentley’s best-selling model, and has become the benchmark against which other luxury SUVs are measured. The Bentayga Extended Wheelbase once again redefines the zenith.

In 2021, Bentley achieved record sales of 14,659 cars, a 31% growth over the previous best from 2020 - and the Bentayga accounted for just over a third of this volume. The global luxury SUV market continues to expand, with the forecast increasing towards the end of the decade across all regions. However, this is not the same for the E-segment, which has been declining. The Bentayga Extended Wheelbase has the potential to raise the ceiling of the D-segment, as one of the spiritual successors to the Mulsanne.

Feedback from Bentley customers is that design, technology and performance are the three most important factors on the decision to purchase, with the driving characteristics being the top priority amongst current owners. In a recent survey, owners also confirmed that 82% of them use their luxury SUVs daily, 74% in cities and urban environments. The Bentayga Extended Wheelbase stretches the class-leading SUV’s breadth of ability even further whether you are driving or being driven.

The Extended Wheelbase will be responsible for up to 45% of all Bentayga sales when the car goes on sale later this year. The Bentayga will therefore remain Bentley’s number one model, and the most successful and in-demand luxury SUV in the world.

Introduction to the Bentayga EWB

The Bentayga Extended Wheelbase (EWB) builds on the latest second-generation Bentayga, extending the wheelbase and rear cabin space by an extra 180 mm. With Body-in-White changes to the underfloor, side panels, door and roof, Bentley’s design team have ensured the lines and proportions continue to exude style and presence. This increase results in the wheelbase of the car stretching from 2995 mm to 3175 mm, with an overall length of 5322 mm. The increased length is all in the rear door, creating an exceptionally luxurious rear cabin area. With a larger cabin space than any other luxury competitor, an emphasis on wellness, and the introduction of the world’s first auto climate and advanced postural adjustment rear seat, extraordinary journeys are guaranteed.

The new Bentley Airline Seat specification is the most advanced seat ever fitted to a car, with 22-ways of adjustment and world-firsts in a new auto climate sensing system and postural adjustment technology.

In Relax mode, the seat can recline to 40 degrees, whilst the passenger seat is motored forwards and a beautifully leather-trimmed footrest deploys from the back of the front passenger seat. In Business Mode, the seat moves into its most upright position to make working on the move more comfortable.

The auto climate seat technology senses occupant temperature and surface humidity and then determines whether to apply heat, ventilation or both simultaneously to keep the occupant at optimum thermal wellbeing. Meanwhile, the postural adjustment system automatically makes micro adjustments to the occupant’s seating position and pressure points, by measuring pressure across the seat surface. The system can apply 177 individual pressure changes across six fully independent pressure zones over a three-hour period improving comfort and minimising fatigue throughout a journey.

Adrian Hallmark, Chairman and Chief Executive of Bentley Motors, comments:

‘The Bentayga Extended Wheelbase is our first car truly dedicated to the onboard wellness of its occupants. Every Bentley gets you to your destination feeling more relaxed than when you started your journey, and yet with the Extended Wheelbase we’ve been able to go even further thanks to the adoption of world-first wellness technology embedded within our unrivalled interior cabin design. In combination with the incredible skills of the craftspeople at our carbon-neutral factory in Crewe, these advances make the Bentayga Extended Wheelbase the ultimate luxury SUV to drive or be driven in.”

The Bentayga EWB incorporates a more advanced stitching design created using digital craftsmanship. Diamonds can be seen elongating symmetrically from the centre of the seatbacks shoulder panels and along the length of the door, reflecting the extension in the car itself.

The new interior style of the rear door also includes a unique design showcasing the optional ‘Metal Overlay in Veneer’. Using a thin metal strip just 0.07 mm thick, an intricate design is bonded by hand on the surface of the veneer before the part is lacquered and polished.

New features like Bentley Diamond Illumination (where light is emitted through small perforations in the soft feel door trim) demonstrate how technology combines with contemporary craftsmanship to deliver incredibly modern design in luxurious materials. With 24 billion trim combinations alone (and a total number of possible specifications running into the trillions), the cabin of the Bentayga Extended Wheelbase is capable of offering the most individual Bentayga ever.

The introduction of Electronic All Wheel Steering, a first for the Bentayga, ensures that there is no shortfall of dynamic ability despite the longer wheelbase. In fact, the turning circle is 7% less than a standard Bentayga, at just 11.8 metres. This also guarantees no compromise between high-speed confidence and low speed convenience.

Bentley Dynamic Ride, the 48V active anti-roll control system introduced originally by Bentayga as a world-first, is included as standard and provides the optimum balance between ultimate ride comfort, handling and body control.

Comfort and Wellness in Detail

The Bentayga EWB offers the ultimate in rear passenger indulgence, with the most advanced seat ever fitted to a car, three different seat configurations, new dual air ionisers and increased cabin space.

As standard, a 4+1 seating configuration is offered with two outer rear seats providing outstanding comfort, 16 ways of adjustment, heating, ventilation and five individual massage programs. There is an occasional middle seat, easily accommodating a third adult and giving access to a ski hatch in the backboard.

A new feature with the larger cabin is the Bentley Airline Seat Specification. To enable maximum relaxation in the back, the seat backrests recline to 40 degrees, providing an ideal and comfortable position to sleep in.

The level of seat recline can be controlled through the Touch Screen Remote – Bentley’s dedicated handheld touchscreen device for controlling vehicle functions from the rear cabin. Additional switches are located in the door pocket area to set the seat to maximum recline (Relax Mode) or in its most upright position (Business Mode).

In Relax Mode, the front passenger seat will traverse to its most forward position in order to maximise the space available to the rear occupant. Additionally, a footrest – beautifully trimmed in carpet and leather and surrounded with a chrome strip – will deploy from the front passenger seat back.

Bentley Airline Seat Specification also includes four significant features including a world technology first:

●        With Seat Auto Climate, a passenger selects their desired temperature setpoint from six different levels. The contact temperature and surface humidity are then directly measured – cushion and backrest independently – and the heating and ventilation are adjusted to achieve the required temperature. This is continuously monitored to ensure it remains constant as optimised body temperature is vital when the focus is on individual wellbeing. In studies that have manipulated body temperature via external means, it has generally been reported that cognitive function is reduced by decreasing body temperature below normal [Wright, Hull and Ceizler 2002]. A comfortable thermal environment can also alleviate fatigue, reduce irritability, and improve driving safety [Szczurek & Maciejewska 2016]

●        The Postural Adjustment function uses new thigh and shoulder pockets, plus additional lumbar massage pockets, to subtly yet continuously change the shape of the seat to ease pressure points around the body, preventing dead spots and fatigue build up. There are three different programmes available, ‘All areas of the seat’, ‘Twist’ and ‘Backrest only’. The use of air pockets enables more continuous and complex movements to be made – which are virtually imperceptible to the passenger – rather than the linear movements resulting from the use of seat motors. The system goes beyond the 2D motions typical of adjustable seats, able to employ a three-dimensional twist to relieve pressure points. Six independent pressure zones can provide 177 adjustments every three hours to ensure that seat comfort is never compromised, regardless of the length of the journey. Studies have shown that actively supporting body weight in a dynamic way relieves strain, which can prime mental stress and create lack of focus. Natural supported postures have been shown to alleviate stress from tensed muscles.

●        The Bentley Airline Seat Specification also adds further cushion and backrest bolster adjustment, cushion extension, electric headrest height adjustment and a deployable footrest to the back of the front passenger seat. The rear seat passenger on this side of the car can also move the front passenger seat forwards via a “VIP mode”.

●        New for the Bentayga EWB are heated rear door and centre armrests, adding a level of detail entirely befitting of the most luxurious SUV cabin in the world.

Other configurations include a Four Seat Comfort Specification and a Five Seat option for those wanting the ability to fold down the rear backrests. A seven seat configuration is available in the standard Bentayga, however customer feedback showed that space and luxury remain a priority for the Bentayga Extended Wheelbase owners.

With the Four Seat Comfort Specification, a rear centre console between the two rear seats provides additional stowage and two further USB charging sockets. The Mulliner Console Bottle Cooler can also be chosen, housing a fully integrated drinks cooler for a 750 ml bottle, and two handcrafted Cumbria Crystal Flutes.

The heating, ventilation and air conditioning system in the rear cabin has been enhanced to further improve onboard wellness. The rear ventilation activates only when rear occupants are detected, reducing rear cabin fan noise. The rear cabin has a separate air ionisation system that improves air quality with lower airborne particulates.  The ionisers create a static charge around pollutants such as dust or allergens in the air, which in turn cause them to stick to the nearest surface. The result is the removal of such contaminants from the air that the occupants breathe.

Interior Design – Crafted Detail with Seamless Technology

The rear cabin of the Bentayga EWB sets a new benchmark for combining world-class luxury and technological innovation, demonstrating new heights of craftsmanship and comfort.

Bentley’s instantly recognisable diamond quilting has been reimagined in a dramatic and contemporary new design. Like all great design, the final execution looks simple, but the obsession to detail behind it encapsulates all that is unique about Bentley interiors.

Developed and executed through a combination of digital craftsmanship and precision technology, the symmetrical pattern at the top of the seat backs stretches the diamonds as they move away from the centre line of the seats. The doors, in turn, boast an asymmetric pattern, that accentuates the length of the door and the rear cabin as a whole.

Within each diamond, the flawless leather is perforated with holes of less than 1 mm diameter. Each hole has been digitally positioned with precision by one of Bentley’s interior designers to achieve a cohesive overall design – the ‘digital-crafting’ process.

Once the leather has gone through a perforating machine, the stitching of the diamonds is achieved with a specialised embroidery machine. The machine incorporates a camera which analyses the perforation pattern and ensures the lines of embroidery are perfectly parallel and equidistant between the perforation diamonds. The finished result is a beautiful, elegant and unique design.

To achieve a softer panel, with delicate, luxurious form language, a finer thread (usually found in Bentley’s embroidered logos) and  a smaller micro-stitch (half the length of a standard Bentley stitch) has been used. This change of thread and innovation of manufacturing process has created a more accentuated, softly lofted quilting, in a way Bentley has never done before in production. This process is exactly the same as the quilting process showcased on the doors and seats of the EXP 100 GT concept car from 2019.

Enhancing the rear cabin area further, the longer door trim panels have been redesigned. The veneer panel has been lowered and extended, and it sweeps down to meet the armrest incorporating the rear door handle.

Bentayga EWB will see the first use of the Metal Overlay in Veneer feature on Bentayga series production, having previously been used on the pinnacle Continental GT Mulliner derivatives. This optional feature is included on the passenger’s fascia panel and on all four doors. The intricate design consists of individual brushed metal badges crafted to be exceptionally thin - just and 0.07 mm thick.

To create the inlay designs, a process called photo-etching is used. A very fine stencil of the design is laminated to the metal. After some intermediate steps of UV light exposure and developing of the laminate, the main process chemically etches away areas of metal not required, leaving only the inlay design. Etching means there is little manual handling or cutting of the material so the risk of damage is less and the precision that can be achieved is incredibly high. Each badge is then bonded by hand in a precise location on the surface of the veneer, before the part is lacquered and polished.

A further striking and elegant optional feature introduced for Bentayga EWB is Bentley Diamond Illumination. The illumination effect is achieved using LEDs (12 on each of the front doors, 22 on each of the rear doors) that emit light through small perforations 1 mm in diameter in the leather trim on the door panels.

The intensity and colour of the illumination through the trim can be controlled by the customer through the infotainment system and Touch Screen Remote. The feature is linked with the mood lighting to ensure consistent colour and intensity of light throughout the car. This dramatic feature can transform the interior feel and look of the cabin, especially at night.

With the increased cabin length, the front centre console has been redesigned to provide better ergonomics and functionality for the rear passengers. The rear face of the console has been extended for improved interaction with the touch screen remote, the addition of a wireless charging cradle for a mobile phone and a new air vent design.

For the first time on a Bentley, power closing doors can be specified. Two switches are located on the rear face of the extended centre console, comfortably within the reach of rear passengers. Pressing and holding the switch will close the door on the corresponding side of the vehicle using dedicated motors, creating a truly luxurious valet-like experience. The motors also engage with a light manual push on the door, for a fully integrated motion with the power latching mechanism. The motors also offer gentle assistance when opening the door.

Fitted as standard to the EWB are new ‘waterfall illumination’ interior lamps providing subtle illumination to the rear cabin. The illumination is focused towards the centre of car, and improves the passenger’s visibility of the key central controls and features. The subtle illumination provides a comfortable ambient light to the rear enhancing the feeling of luxury for the rear passengers.

Exterior Design – Zero Comprimise

Four detailed exterior changes mark the new model: the longer profile, a new front grille, a new polished 22” 10-spoke wheel, and a repositioned sunroof, all whilst deliberately maintaining the highly successful second-generation Bentayga aesthetic.

Taking inspiration from the new grille on the Flying Spur, the Bentayga EWB has a ‘Vertical Vane Grille’ design that remains elegant while being visually striking. The unique grille consists of bright chrome vertical vanes sitting in front of a black mesh grille. The 22-inch 10-spoke Bentayga wheel is offered in a new mirror-polished design for the Bentayga EWB.

The repositioned panoramic sunroof illustrates again the focus on the rear cabin ambience and ensures the experience is uncompromised. The sunroof has therefore been moved rearwards in the car by 125 mm, providing the optimum position to bathe the rear cabin seating area in natural light. The sunroof can be controlled via the rear cabin Touch Screen Remote, as well as by the front cabin console.

The 180 mm wheelbase increase results in a wonderfully airy and spacious rear cabin and gives the opportunity to provide a significant increase in rear legroom.

The class-leading new cabin has is longer than any other luxury SUV competitor by over 40 mm. The Bentayga EWB also provides an extra 10 mm of headroom compared to a Mulsanne, whilst having a roofline 100 mm lower than competitors providing a sporting and well-proportioned silhouette.

The result is a spacious, luxurious, light-filled cabin, exhibiting both Bentley’s traditional skills and the most up-to-date technology. Offering an adaptable space, excelling both as a work environment with all the latest technology within easy reach, and as a cossetting, relaxing haven.

The noise of traffic and the on-road world outside the car has a serious effect on wellbeing. Research that tracked thousands of people over a four year period found that those exposed to traffic noise over 70 decibels (db) were 65% more at risk of depression. The Bentayga EWB is quieter inside than its competitors, by between 4% and 26% depending on frequency and position inside the car.

Chassis and Powertain

The new Bentayga has won critical acclaim for its dynamic abilities, with its performance on the road and its ride and handling universally praised. The Bentayga EWB continues this ethos with the inclusion of Electronic All Wheel Steering and Bentley Dynamic Ride as standard.

Secondary ride comfort is another key variable that affects onboard wellness – the smoother the ride, the more calming the journey. At typical road speeds and in the crucial frequency range of 5 Hz to 20 Hz, the Bentayga EWB has up 27% lower secondary ride vibration than its competitors.

Electronic All Wheel Steering was first introduced by Bentley on the new Flying Spur. It provides two highly desirable benefits and ensures no compromise between high-speed confidence and low speed convenience.

At fast, highway speeds the system makes small adjustments to the direction of travel of the rear wheels, in tandem with the direct steering inputs from the driver to the front wheels. This increases high-speed stability – making overtaking and lane changing more assured – and improves handling when driving through sweeping bends.

At low speeds, the All Wheel Steering has the effect of ‘shortening’ the wheelbase, reducing the turning circle, and increasing agility in tight urban environments making parking noticeably easier. This is achieved by steering the rear wheels in the opposite direction to the front wheels. The system actually provides a turning circle which is smaller than that of the standard wheelbase Bentayga by 7%.

The Bentayga EWB is powered by Bentley’s proven 4.0-litre, 32-valve dual twin-scroll turbocharged V8 petrol engine, which combines immense power with impressive fuel economy. Mated to an eight-speed automatic gearbox, the V8 offers supercar performance, developing 542 bhp (550 PS) and 568 lb.ft (770 Nm) of torque, resulting in a top speed of 180 mph (290 km/h) and 0-60 mph in 4.5 seconds (100 km/h in 4.6 seconds).

Testing and Development

Over 2,500 new parts have been introduced to produce the Bentayga EWB including significant Body-in-White changes and a complete new underfloor. This has led to new manufacturing processes, layout changes and infrastructure specifically for the new model. With over 50 pre-series vehicles, nearly 2,000 weeks of collective testing have been incurred in the development of the new Bentayga EWB to give its exceptional credentials.

Enhanced Specification

Two enhanced specifications of Bentayga Extended Wheelbase will be available at launch. The Azure offers elegant and timeless design with unique signatures, focusing on maximum comfort and well-being with an effortless drive. Unique specification includes a unique 22” ten-spoke directional wheel, bright lower bumper grilles, Azure embroidery and badging. Other additional features include unique quilted seats, mood lighting, heated steering wheel, and increased driver’s assistance aids.

The First Edition specification builds further, including Bentley Diamond Illumination, metal overlays in the veneer, Naim for Bentley Premium Audio and LED welcome lamps. Unique embroidery, inlays and badging identify this as a highly exclusive and distinct model.

- ENDS –

Contact : Ms. Sundee Vinas
 Head of Marketing Bentley Phnom Penh
[email protected]
 +855 95 777 049

• ឡាន