αž—αŸ’αž“αŸ†αž–αŸαž‰αŸ– αž‡αž½αž”αž‚αŸ’αž“αžΆαž˜αŸ’αžαž„αž‘αŸ€αžαž αžΎαž™αž‡αžΆαž˜αž½αž™αž“αžΉαž„αž–αŸ’αžšαžΉαžαŸ’αžαž·αž€αžΆαžšαžŽαŸαžŠαŸαž’αžŸαŸ’αž…αžΆαžšαŸ’αž™αžŠαŸ‚αž›αžαŸ’αžšαžΌαžœαž”αžΆαž“αžšαŸ€αž”αž…αŸ†αž‘αžΎαž„αžŠαŸ„αž™αž€αŸ’αžšαž»αž˜αž αŸŠαž»αž“ ធ ធិម ធេ (αžαŸαž˜αž”αžΌαžŒαžΆ) ម.αž€β€‹ αž•αŸ’αž“αŸ‚αž€αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford αž“αŸ„αŸ‡αž‚αžΊαž–αž·αž’αžΈαžŸαž˜αŸ’αž–αŸ„αž’αž‡αžΆαž•αŸ’αž›αžΌαžœαž€αžΆαžšαžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Ranger Raptor αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαž 2.0L Bi-Turbo (Diesel) αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αžŠαŸ‚αž›αž€αž˜αŸ’αž˜αžœαž·αž’αžΈαž“αŸαŸ‡αž”αžΆαž“αž”αŸ’αžšαžΆαžšαž–αŸ’αž’αž’αŸ’αžœαžΎαž‘αžΎαž„αž“αŸ… ដឹ αž–αŸ’αžšαŸαž˜αŸ€ αžŸαŸαž“αž’αŸαžšβ€‹ αžŸαŸ‚αž“αžŸαž»αžαžŠαŸ‚αž›αž˜αžΆαž“αž—αŸ’αž‰αŸ€αžœαž€αž·αžαŸ’αžαž·αž™αžŸαž’αž‰αŸ’αž‡αžΎαž‰αž…αžΌαž›αžšαž½αž˜αž”αŸ’αžšαž˜αžΆαžŽαž‡αžΆαž„ 3,000 αž“αžΆαž€αŸ‹αŸ”

αž…αžΌαž›αžšαž½αž˜αž‡αžΆαž˜αž½αž™αž–αž½αž€αž™αžΎαž„αž€αŸ’αž“αž»αž„ Telegram αžŠαžΎαž˜αŸ’αž”αžΈαž‘αž‘αž½αž›αž”αžΆαž“αž–αŸαžαŸŒαž˜αžΆαž“αžšαž αŸαžŸ

αž€αž˜αŸ’αž˜αžœαž·αž’αžΈαž“αŸαŸ‡αž”αŸ’αžšαžΆαžšαž–αž‘αžΎαž„αž€αŸ’αž“αž»αž„αž‚αŸ„αž›αž”αŸ†αžŽαž„αžŠαžΎαž˜αŸ’αž”αžΈαžŽαŸ‚αž“αžΆαŸ†αž“αžΌαžœαž‡αž˜αŸ’αžšαžΎαžŸαž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αžαŸ’αž˜αžΈαž˜αž½αž™αž‘αŸ€αžαžŠαž›αŸ‹αž’αžαž·αžαž·αž‡αž“ αž“αŸ„αŸ‡αž‚αžΊαž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαž 2.0L Bi-Turbo (Diesel) αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αžŠαŸ‚αž›αž‡αžΆαž”αŸ’αžšαž—αŸαž‘αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αžŠαŸ‚αž›αž˜αžΆαž“αž€αž˜αŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αžαŸ’αž›αžΆαŸ†αž„ αžŸαž“αŸ’αžŸαŸ†αžŸαŸ†αž…αŸƒαžαŸ’αž–αžŸαŸ‹ αž“αž·αž„αž‘αž‘αž½αž›αž”αžΆαž“αž€αžΆαžšαž–αŸαž‰αž“αž·αž™αž˜αž™αŸ‰αžΆαž„αž…αŸ’αžšαžΎαž“αž€αž»αŸ‡αž€αžšαž–αžΈαžŸαŸ†αžŽαžΆαž€αŸ‹αž’αžαž·αžαž·αž‡αž“β€‹αŸ”β€‹ αž…αŸ†αžŽαž»αž…αžŠαŸ‚αž›αž€αžΆαž“αŸ‹αžαŸ‚αž–αž·αžŸαŸαžŸαž‚αž½αžšαž’αŸ„αž™αž—αŸ’αž‰αžΆαž€αŸ‹αž•αŸ’αž’αžΎαž›αž“αŸ„αŸ‡αž‚αžΊ αžαž˜αŸ’αž›αŸƒαž”αž„αŸ‹αž–αž“αŸ’αž’αž•αŸ’αž›αžΌαžœαžŸαž˜αŸ’αžšαžΆαž”αŸ‹αžšαžαž™αž“αŸ’αžαž‘αŸ†αž“αžΎαž” Ford Ranger Raptor αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαžαž˜αž½αž™αž“αŸαŸ‡β€‹αž‚αžΊαžαŸ’αžšαžΉαž˜αžαŸ‚ ្០ αž˜αŸ‰αžΊαž“αžšαŸ€αž›αžαŸ‚αž”αŸ‰αž»αžŽαŸ’αžŽαŸ„αŸ‡αŸ”

αž’αžαž·αžαž·αž‡αž“αž€αŸαž“αžΉαž„αž‘αž‘αž½αž›αž”αžΆαž“αž”αž‘αž–αž·αžŸαŸ„αž’αž“αŸαžŠαŸαž’αžŸαŸ’αž…αžΆαžšαŸ’αž™αž“αŸƒαž€αžΆαžšαž”αžΎαž€αž”αžšαžŸαžΆαž€αž›αŸ’αž”αž„αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Ranger Raptor αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαž 2.0L Bi-Turbo (Diesel) αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αž“αŸαŸ‡αžŠαŸ„αž™αž•αŸ’αž‘αžΆαž›αŸ‹αž‡αžΆαž˜αž½αž™αž“αžΉαž„αž’αŸ’αž“αž€αž‡αŸ†αž“αžΆαž‰αž”αž…αŸ’αž…αŸαž€αž‘αŸαžŸβ€‹Ford αžŠαžΎαž˜αŸ’αž”αžΈαžŸαžΆαž€αž›αŸ’αž”αž„αž“αžΌαžœαž˜αž»αžαž„αžΆαžšαž“αŸƒαž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αžŸαž»αžœαžαŸ’αžαž·αž—αžΆαž– αž“αž·αž„αž”αž…αŸ’αž…αŸαž€αžœαž·αž‘αŸ’αž™αžΆαž‡αŸ†αž“αžΆαž“αŸ‹αž…αž»αž„αž€αŸ’αžšαŸ„αž™αžŠαŸ‚αž›αž”αžΆαž“αž”αŸ†αž–αžΆαž€αŸ‹αž“αŸ…αž›αžΎαžšαžαž™αž“αŸ’αžαž“αŸαŸ‡αŸ”

αž‡αžΆαž–αž·αžŸαŸαžŸαž“αŸ„αŸ‡αž‚αžΊαž’αžαž·αžαž·αž‡αž“αž–αŸαž‰αž…αž·αžαŸ’αžαž‡αžΆαž˜αž½αž™αž“αžΉαž„αž€αž˜αŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž“αŸƒαžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Ranger Raptor αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αžŠαŸ‚αž›αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž‡αŸ†αž“αžΆαž“αŸ‹αžαŸ’αž˜αžΈαž“αŸαŸ‡αž‡αžΆαž”αŸ’αžšαž—αŸαž‘αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαž 2.0L Bi-Turbo (Diesel) Inline4 αžŠαŸ‚αž›αž’αžΆαž…αž•αž›αž·αžαž€αž˜αŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αžŸαŸαŸ‡αž”αžΆαž“αžšαž αžΌαžαžŠαž›αŸ‹αž‘αŸ… 210 PS αž“αž·αž„αž€αž˜αŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αžšαž˜αž½αž›αž€αž„αŸ‹αžšαž αžΌαžαžŠαž›αŸ‹αž‘αŸ… 500 Nm αžŠαŸ‚αž›αž•αŸ’αžαž›αŸ‹αž“αžΌαžœαžŸαž“αŸ’αž‘αž»αŸ‡αžŠαŸαžαŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αž€αŸ’αž“αž»αž„αž€αžΆαžšαž”αžΎαž€αž”αžšαŸ”

αž˜αž·αž“αžαŸ‚αž”αŸ‰αž»αžŽαŸ’αžŽαŸ„αŸ‡αž“αŸ…αž˜αžΆαž“αž˜αž»αžαž„αžΆαžšαž‡αžΆαž…αŸ’αžšαžΎαž“αž‘αŸ€αžαžŠαŸ‚αž›αž”αžΆαž“αž‘αžΆαž€αŸ‹αž…αž·αžαŸ’αžαž’αžαž·αžαž·αž‡αž“αž”αž“αŸ’αž‘αžΆαž”αŸ‹αž–αžΈαž”αžΆαž“αž’αŸ’αžœαžΎαžαŸαžŸαŸ’αžαžŸαžΆαž€αž›αŸ’αž”αž„αžšαž½αž…αž˜αž€αžŠαžΌαž…αž‡αžΆαŸ–

- αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž‚αŸ’αžšαž”αŸ‹αž‚αŸ’αžšαž„αž€αžΆαžšαž”αžΎαž€αž”αžšαž‚αŸ’αžšαž”αŸ‹αžŸαŸ’αžαžΆαž“αž—αžΆαž–αž•αŸ’αž›αžΌαžœαžšαž αžΌαžαžŠαž›αŸ‹ 7 αž‡αž˜αŸ’αžšαžΎαžŸαžšαž½αž˜αž˜αžΆαž“αŸ– αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž’αž˜αŸ’αž˜αžαžΆ αžŸαŸ’αž–αŸαžš αžšαž’αž·αž› αž—αž€αŸ‹ αžαŸ’αžŸαžΆαž…αŸ‹ BAJA (αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž§αž”αžŸαž‚αŸ’αž‚)​ αž“αž·αž„αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž˜αžΆαž“αžαŸ’αž˜

- αž”αŸ†αž–αžΆαž€αŸ‹αž“αžΌαžœαž”αžΌαž˜ Fox Racing Shocks αž‘αŸ†αž αŸ† 2.5 αž’αŸŠαžΈαž‰ αžŠαŸ‚αž›αž•αŸ’αžαž›αŸ‹αž“αžΌαžœαž•αžΆαžŸαž»αž€αž—αžΆαž–αž€αŸ’αž“αž»αž„αž–αŸαž›αž”αžΎαž€αž”αžšαž‡αžΆαž–αž·αžŸαŸαžŸαžŸαž˜αŸ’αžšαžΆαž”αŸ‹αž€αžΆαžšαž”αžΎαž€αž”αžšαž›αžΎαž•αŸ’αž›αžΌαžœαžŠαŸ‚αž›αž˜αžΆαž“αž§αž”αžŸαž‚αŸ’αž‚ αž“αž·αž„αž•αŸ’αž›αžΌαžœ Off-Road​ Performance

- αž’αŸ’αžœαžΈαžŠαŸ‚αž›αž’αžαž·αžαž·αž‡αž“αž˜αžΆαž“αž€αžΆαžšαž—αŸ’αž‰αžΆαž€αŸ‹αž•αŸ’αž’αžΎαž› αž“αž·αž„αž–αŸαž‰αž…αž·αžαŸ’αžαžαŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αž˜αž½αž™αž‘αŸ€αžαž“αŸ„αŸ‡αž‚αžΊ αž”αŸ’αžšαž’αž”αŸ‹αž›αŸαžαž’αŸαž‘αž·αž…αžαŸ’αžšαžΌαž“αž·αž…αž‡αŸ†αž“αžΆαž“αŸ‹αžαŸ’αž˜αžΈ 10 αžœαž‚αŸ’αž‚αž’αžΌαžαžΌ (E-Shifter) αž”αžΌαž€αžšαž½αž˜αž‡αžΆαž˜αž½αž™αž“αžΉαž„ Paddle Shift αžŠαŸ‚αž›αž’αžΆαž…αžαŸ‚αž˜αžαž™αž›αŸαžαž“αŸ…αž“αžΉαž„αžŠαŸƒαž…αž„αŸ’αž€αžΌαžαž–αž·αžαž‡αžΆαž’αŸ’αžœαžΎαž²αŸ’αž™αž€αžΆαžšαž…αžΌαž›αžšαž›αžΌαž“αžαŸ’αž›αžΆαŸ†αž„αž˜αŸ‚αž“αž‘αŸ‚αž“

- αž”αŸ†αž–αžΆαž€αŸ‹αž‡αžΌαž“αž“αžΌαžœαž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž‚αŸ’αžšαž”αŸ‹αž‚αŸ’αžšαž„αž”αŸ‰αž»αž„αž’αŸαž‘αž·αž…αžαŸ’αžšαžΌαž“αž·αž…αž‡αŸ†αž“αžΆαž“αŸ‹αžαŸ’αž˜αžΈ (2H, 4H, 4L, 4A)

- αž’αŸ’αžœαžΈαžŠαŸ‚αž›αž€αžΆαž“αŸ‹αžαŸ‚αž’αžŸαŸ’αž…αžΆαžšαŸ’αž™αž“αŸ„αŸ‡αž‚αžΊαžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Ranger Raptor αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαžαž“αŸαŸ‡ αž”αžΆαž“αž”αŸ†αž–αžΆαž€αŸ‹αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž‡αŸ†αž“αž½αž™αž…αžΌαž›αž…αžαžŠαŸ„αž™αžŸαŸ’αžœαŸαž™αž”αŸ’αžšαžœαžαŸ’αžαž”αŸ‚αž”αž’αž€αŸ’αžŸαžš (P), (T) αž“αž·αž„αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž‡αŸ†αž“αž½αž™αž…αžΆαž€αž…αŸαž‰αž–αžΈαž…αŸ†αžŽαžαžŠαŸ„αž™αžŸαŸ’αžœαŸαž™αž”αŸ’αžšαžœαžαŸ’αž αžŠαŸ‚αž›αžœαžΆαž“αžΉαž„αžŠαŸ†αžŽαžΎαžšαž€αžΆαžšαž αŸ’αžœαŸ’αžšαžΆαŸ†αž„ αž αŸ’αž‚αŸŠαŸ‚αžš αž…αž„αŸ’αž€αžΌαž αž“αž·αž„αž€αžΆαžšαž…αžΌαž›αž›αŸαžαž–αžΈαž”αŸ’αžšαž’αž”αŸ‹αž›αŸαžαž’αŸαž‘αž·αž…αžαŸ’αžšαžΌαž“αž·αž…αžŠαŸ„αž™αžαŸ’αž›αž½αž“αž―αž„ αž“αž·αž„αž’αŸ’αž“αž€αž”αžΎαž€αž”αžšαž’αžΆαž…αž‘αžŸαŸ’αžŸαž“αžΆαž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž€αžΆαž˜αŸαžšαŸ‰αžΆαžŸαž»αžœαžαŸ’αžαž·αž—αžΆαž– 360 αžŠαžΊαž€αŸ’αžšαŸαž€αž˜αŸ’αžšαž·αžαžαŸ’αž–αžŸαŸ‹αž‡αž»αŸ†αžœαž·αž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž αž“αŸ…αž›αžΎαž’αŸαž€αŸ’αžšαž„αŸ‹ Touchscreen 12 αž’αŸŠαžΈαž‰αž”αžΆαž“αž™αŸ‰αžΆαž„αž„αžΆαž™αžŸαŸ’αžšαž½αž›

- αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž•αŸ’αžαž›αžŸαž‰αŸ’αž‰αžΆαž‚αŸ’αžšαŸ„αŸ‡αžαŸ’αž“αžΆαž€αŸ‹αž–αŸαž›αž˜αžΆαž“αž§αž”αžŸαž‚αŸ’αž‚ αž“αž·αž„αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž‡αŸ†αž“αž½αž™αž›αžΎαž…αž„αŸ’αž€αžΌαžαž”αž‰αŸ’αž…αŸ€αžŸαž…αŸαž‰αž–αžΈαž‚αŸ’αžšαŸ„αŸ‡αžαŸ’αž“αžΆαž€αŸ‹

- αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž…αž„αŸ’αž€αŸ€αž„αž†αŸ’αž›αžΆαžαžŠαŸ‚αž›αž’αžΆαž…αžšαŸαžαžΆαž˜αž…αž„αŸ’αž€αžΌαžαžŠαŸ„αž™αžŸαŸ’αžœαŸαž™αž”αŸ’αžšαžœαžαŸ’αžβ€‹ αž“αž·αž„αž’αžΆαž…αž”αŸ‚αž„αž…αŸ‚αž€αž–αž“αŸ’αž›αžΊαžŠαŸ„αž™αžŸαŸ’αžœαŸαž™αž”αŸ’αžšαžœαžαŸ’αž

- αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αž…αžΆαž”αŸ‹αž αŸ’αžœαŸ’αžšαžΆαŸ†αž„αž”αž“αŸ’αž‘αžΆαž“αŸ‹αž–αŸαž›αžαž™αž€αŸ’αžšαŸ„αž™αžŠαŸ„αž™αžŸαŸ’αžœαŸαž™αž”αŸ’αžšαžœαžαŸ’αžαž·

- αž€αŸ’αžšαŸ…αž–αžΈαž“αŸαŸ‡αž‚αžΊαž“αŸ…αž˜αžΆαž“αž”αŸ’αžšαž–αŸαž“αŸ’αž’αžŸαž»αžœαžαŸ’αžαž·αž—αžΆαž–β€‹ αž“αž·αž„αž”αž…αŸ’αž…αŸαž€αžœαž·αž‘αŸ’αž™αžΆαž‡αŸ†αž“αžΆαž“αŸ‹αž…αž»αž„αž€αŸ’αžšαŸ„αž™αž‡αžΆαž…αŸ’αžšαžΎαž“αž‘αŸ€αžαžŠαŸ‚αž›αž’αžΆαž…αž²αŸ’αž™αžšαžαž™αž“αŸ’αžαž“αŸαŸ‡αž‡αŸ†αž“αŸ‡αž”αžΆαž“αž‚αŸ’αžšαž”αŸ‹αž§αž”αžŸαž‚αŸ’αž‚αž“αŸƒαž€αžΆαžšαž”αžΎαž€αž”αžš αž“αž·αž„αžŸαŸαž€αŸ’αžαž·αžŸαž˜αž‡αžΆαž€αŸ†αž–αžΌαž›αžšαžαž™αž“αŸ’αžαž—αžΈαž€αž’αžΆαž”αŸ‹ Off-Road PerformanceαŸ”

αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Ranger Raptor αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023​ αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαžαž“αŸαŸ‡ αž˜αžΆαž“αžœαžαŸ’αžαž˜αžΆαž“αž“αŸ…αž‘αžΈαž•αŸ’αžŸαžΆαžšαž–αŸ’αžšαŸ‡αžšαžΆαž‡αžΆαžŽαžΆαž…αž€αŸ’αžšαž€αž˜αŸ’αž–αž»αž‡αžΆαž‡αžΆαž˜αž½αž™αž“αžΉαž„αž‡αž˜αŸ’αžšαžΎαžŸαž–αžŽαŸŒαž™αŸ‰αžΆαž„αž…αŸ’αžšαžΎαž“αžŸαž˜αŸ’αž”αžΌαžšαžšαž αžΌαžαžŠαž›αŸ‹αž‘αŸ… 8 αž‡αž˜αŸ’αžšαžΎαžŸαžšαž½αž˜αž˜αžΆαž“αŸ– αž–αžŽαŸŒαž€αŸ’αžšαž αž˜ αž‘αžΉαž€αž€αŸ’αžšαžΌαž… αžαŸ€αžœ αžαŸ’αž˜αŸ… αž”αŸ’αžšαž•αŸαŸ‡αžŸαŸ’αž„αž½αž αž”αŸ’αžšαž•αŸαŸ‡αžšαž›αŸ„αž„ αž‘αžΉαž€αž”αŸ’αžšαžΆαž€αŸ‹ αž“αž·αž„αž–αžŽαŸŒαžŸαŸ” αž‡αžΆαž˜αž½αž™αž“αžΉαž„αžαž˜αŸ’αž›αŸƒαž–αž·αžŸαŸαžŸαžαŸ’αžšαžΉαž˜αžαŸ‚ $75,900 αžαŸ‚αž”αŸ‰αž»αžŽαŸ’αžŽαŸ„αŸ‡αŸ”

αžŸαž˜αŸ’αžšαžΆαž”αŸ‹αž–αŸαžαŸŒαž˜αžΆαž“αž”αž“αŸ’αžαŸ‚αž˜αž›αŸ„αž€αž’αŸ’αž“αž€αž’αžΆαž…αž’αž‰αŸ’αž‡αžΎαž‰αž‘αŸ…αžŸαžΆαž€αžŸαž½αžš αž“αž·αž„αž”αžΎαž€αž”αžšαžŸαžΆαž€αž›αŸ’αž”αž„αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Ranger Raptor αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΈαž“αž˜αŸ‰αžΆαžŸαŸŠαžΌαž 2.0L Bi-Turbo (Diesel) αžŸαŸŠαŸαžšαžΈαžαŸ’αž˜αžΈαž†αŸ’αž“αžΆαŸ† 2023 αž“αŸ…αžαžΆαž˜αž”αžŽαŸ’αžαžΆαžŸαžΆαžαžΆαž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford αž“αž·αž„αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αž‘αŸ…αžαžΆαž˜αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αžŠαžΌαž…αžαžΆαž„αž€αŸ’αžšαŸ„αž˜αŸ–

Β· αž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford សអខអ αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž–αŸ’αžšαŸ‡αž˜αž»αž“αžΈαžœαž„αŸ’αžŸ αžŠαŸ‚αž›αžŸαŸ’αžαž·αžαž“αŸ…αž’αž‚αžΆαžšαž›αŸαž 444 αž•αŸ’αž›αž½αžœαž–αŸ’αžšαŸ‡αž˜αž»αž“αžΈαžœαž„αŸ’αžŸ αž‡αžΆαž”αŸ‹αž‘αžΌαžαžœαŸ€αžαžŽαžΆαž˜ αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αŸ– 078 999 773​

Β· αž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford សអខអ αž‘αžΉαž€αžαŸ’αž›αžΆ αžŠαŸ‚αž›αžŸαŸ’αžαž·αžαž“αŸ…αžαžΆαž˜αž”αžŽαŸ’αžαŸ„αž™αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž‘αŸ…αž–αŸ’αžšαž›αžΆαž“αž™αž“αŸ’αžαž αŸ„αŸ‡ αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αŸ– 095 939 939  

Β· αž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford សអខអ αž‘αž½αž›αžŸαž„αŸ’αž€αŸ‚ αžŠαŸ‚αž›αžŸαŸ’αžαž·αžαž“αŸ…αž›αžΎαž•αŸ’αž›αžΌαžœ 105 αž‡αž·αžαž•αŸ’αžŸαžΆαžšαžŸαžΆαŸ†αž αžΆαž“αŸ‹ αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αŸ– 078 935 935

Β· αž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford Trade-In αžŠαŸ‚αž›αžŸαŸ’αžαž·αžαž“αŸ…αžαžΆαž˜αž”αžŽαŸ’αžαŸ„αž™αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž‘αŸ…αž–αŸ’αžšαž›αžΆαž“αž™αž“αŸ’αžαž αŸ„αŸ‡ αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αŸ– 077 722 999 | 011 255 229

Β· αž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford សអខអ αžαŸαžαŸ’αžαžŸαŸ€αž˜αžšαžΆαž” αžŠαŸ‚αž›αžŸαŸ’αžαž·αžαž“αŸ…αž’αž‚αžΆαžšαž›αŸαž 593 αžαžΆαž˜αž”αžŽαŸ’αžαŸ„αž™αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž‡αžΆαžαž·αž›αŸαžβ€‹ 6A αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αŸ– 077 666 357 | 088 9 666 357

Β· αž’αž‚αžΆαžšαžαžΆαŸ†αž„αž”αž„αŸ’αž αžΆαž‰αžšαžαž™αž“αŸ’αž Ford សអខអ αžαŸαžαŸ’αžαž€αŸ†αž–αž„αŸ‹αž…αžΆαž˜ αžŠαŸ‚αž›αžŸαŸ’αžαž·αžαž“αŸ…αž’αž‚αžΆαžšαž›αŸαž 940 αžαžΆαž˜αž”αžŽαŸ’αžαŸ„αž™αž•αŸ’αž›αžΌαžœαž‡αžΆαžαž·αž›αŸαžβ€‹ 7 αž—αžΌαž˜αž·αž”αžΉαž„αžŸαŸ’αž“αžΆαž™ αžŸαž„αŸ’αž€αžΆαžαŸ‹αžŸαŸ†αž”αž½αž˜αžΆαžŸ αž€αŸ’αžšαž»αž„αž€αŸ†αž–αž„αŸ‹αž…αžΆαž˜ αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘αž‘αŸ†αž“αžΆαž€αŸ‹αž‘αŸ†αž“αž„αŸ– 078 999 883 | 088 3 999 883αŸ”

αž”αžΎαž˜αžΆαž“αž–αŸαžαŸŒαž˜αžΆαž“αž”αž“αŸ’αžαŸ‚αž˜ ឬ αž”αž€αžŸαŸ’αžšαžΆαž™αžŸαžΌαž˜αž‘αžΆαž€αŸ‹αž‘αž„ (1) αž›αŸαžαž‘αžΌαžšαžŸαŸαž–αŸ’αž‘ 098282890 (៨-αŸ‘αŸ‘αž–αŸ’αžšαžΉαž€ & ៑-αŸ₯αž›αŸ’αž„αžΆαž…) (2) αž’αŸŠαžΈαž˜αŸ‰αŸ‚αž› [email protected] (3) LINE, VIBER: 098282890 (4) αžαžΆαž˜αžšαž™αŸˆαž‘αŸ†αž–αŸαžšαž αŸ’αžœαŸαžŸαž”αŸŠαž»αž€αžαŸ’αž˜αŸ‚αžšαž‘αžΌαž https://www.facebook.com/khmerload

αž…αžΌαž›αž…αž·αžαŸ’αžαž•αŸ’αž“αŸ‚αž€ αž”αž…αŸ’αž…αŸαž€αžœαž·αž‘αŸ’αž™αžΆ αž“αž·αž„αž…αž„αŸ‹αž’αŸ’αžœαžΎαž€αžΆαžšαž‡αžΆαž˜αž½αž™αžαŸ’αž˜αŸ‚αžšαž‘αžΌαžαž€αŸ’αž“αž»αž„αž•αŸ’αž“αŸ‚αž€αž“αŸαŸ‡ αžŸαžΌαž˜αž•αŸ’αž‰αžΎ CV αž˜αž€ [email protected]